Elektriske biler ble født over et århundre siden i fjøs og garasjer i bakgård tinkerers, så det er kanskje ingen overraskelse at deres moderne etterkommere gjør det samme. Enten du leter etter en morsom helg leketøy eller en virkelig økonomisk måte å komme seg frem og tilbake til jobb, kanskje en DIY elektrisk bil bare ha navnet ditt skrevet over hele seg. Planen

Den dårlige nyheten er at svært få mennesker gjør dedikerte elektriske kit biler, og de som er ofte arbeider ut av en to-bil garasje et sted i utkanten av noen ekstern byen. Med mindre du ønsker å tilbringe de neste seks månedene prøver å justere bølgete paneler og bolting sammen feiljustert chassiskomponentene, vil du være best av å starte med en virkelig pålitelig chassis. Drivverket komponenter er lett nok å komme med, så hele ildprøve bør ikke være mye vanskeligere enn montering at samme kit bil med noen annen drivlinje.
Kjøpe en Chassis
< p> For å få noen form for området eller fart ut av din elektriske, trenger du den letteste vekten chassis tilgjengelig. For en kjølig, lett chassis som vil håndtere som sine på skinner og akselerere som en kanin, kan du gjøre litt bedre enn en Shelby AC Cobra replica. For den beste i bransjen, ta en titt på roadstere som tilbys av Factory Five Racing eller Superformance, begge tilbyr kits nonpareil i pris, enkel montering og engineering. Som i 2010, kan du få en roadster kit for rundt $ 13000 sans motor og transmisjon.
Powertrain

drivverket er der du virkelig kommer til spare penger. Med et komplett utvalg av batterier, motorer og driver, kan du forvente at roadster å ringe inn på ca 3000 pounds. For en respektabel 13-andre kvartal mil tid, vil du trenge ca 270 hestekrefter, som kan oversettes til 201 420 watt. Heldigvis finnes det en enkel kilde for en motor (eller par motorer) og batterier som produserer 201 kW med strøm uten å ta ut en ekstra boliglån -. En gaffeltruck

En god gaffeltruck med den slags juice vil kjøre deg mellom $ 3000 og $ 5000, og kommer med hvert batteri, motor kontrolleren og del av utstyret du trenger for å drive elektriske lurer bil. Riktignok gaffeltruck deler er ikke den letteste der ute, men du vil tilbringe fire ganger det beløpet kjøper noe bedre. Være oppmerksom, men, du må installere en gearing enhet for å øke motorens turtall, eller bilen vil aldri gjøre mer enn 15 mph. Likevel, selv med de ekstra delene bør du ikke være i bilen for mer enn kostnaden av en base-modell Prius.
Going the Distance
p Hvis du 're planlegger å kjøre el-bil mer enn 10 miles til og fra bil show, før eller senere må du ta opp opplading problemet. En ting du kanskje bør vurdere er en generator ombord, noe som ville teknisk gjør bilen en serie-hybrid. En liten 20-hestekrefter generator vil passe under panseret, vil lade opp batteriene i en jevn hastighet når du får lite juice, og vil fortsatt tillate deg å opprettholde ca 43 mph hvis batteriene går helt død. En annen fordel til on-the-fly lading er at du kan bære langt færre av de tunge batteriene du ellers trenger for å opprettholde et akseptabelt område.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112689.html