The Toyota 22RE og 22REC firesylindrede motorer produsert fra 1982 gjennom 1995 var nesten identiske. Forskjellen mellom de to motorene er at de 22REC overholdt California utslipp utstyr standarder som består hovedsakelig av ytterligere vakuum slanger og ventiler for å regulere utslippene. Hestekrefter og dreiemoment forble den samme mellom de to motorene. Bakgrunn

Toyotas 22R serie 2,4-liters motor debuterte i 1981, med drivstoff-injisert 22RE ankommer i 1982. Den 22RE var drivstoff-injisert versjonen av 22R.The motorer forble i produksjon gjennom 1995. En turbo-versjonen fått en 22RET eller 22RTE betegnelse, men bare så produksjon 1985-1988. De 22REC betegnet motoren møtte alle California utslippskrav. De 22RE og 22REC motorer generert 105-112 hestekrefter og 187 fot-pounds til 192 fot-pounds av dreiemoment, avhengig av årsmodell. Den komprimering gjennom hele produksjonen kjøre var 9.3-til-1. Løpet var 3,62 inches og slaget målte 3,50 inches. Toyota installert 22RE og 22REC i 1985 gjennom 1995 Hilux lastebiler og nordamerikanske kompakte pickups, den 1983-1985 Celica coupe og mid-size 4Runner sport utility vehicle 1985-1995.
22RE og 22REC Detaljer

Toyota forbedret på sin 2,2-liters 20R motoren og senere 22R motor, som så produksjon 1975-1995, med elektronisk bensininnsprøytning versjoner. Disse var Toyotas go-til arbeidshester. De 1985 og senere 22RE og 22REC motorer inneholdt en høyere blokk og kortere hoder. Motoren brukes hemispherical forbrenningskamre utformet på samme måte som de muskuløs Chrysler Hemi motorer. Korset-flow, kileformet hode og konkav stempler gitt en rettere luft /drivstoffblandingen flyter over kammeret for større forbrenning, og dermed øke produksjonen. Det ga også renere utslipp.
22RE Egenskaper

I motsetning til 22REC, kjennetegnet 22RE en relativt enkel vakuum og ventilsystem. På baksiden av motoren ble avgassen resirkuleringssystem, eller EGR, og EGR modulator. En vakuum-slange koblet EGR til den bi-metall vakuum Omkoblingsventil på forsiden av motoren. Den 22RE også omtalt dashpot, et utslipp kontroll enhet for å hjelpe brenne drivstoff når gassen er lukket og er koblet til vakuum overføring av ventilen.
22REC Funksjoner
p Hvis det 22REC utslipp utstyr ble strippet bort, ville det være identisk med 22RE. Men sitter side om side med alle sine utslipp deler, ble de 22REC lett skilles fra 22RE. De 22REC kom med det samme utstyret som 22RE, pluss utallige andre vakuum komponenter. Å passere mønstre med delstaten California miljøreguleringer, lagt Toyota en ekstra akselerasjon pumpe, choke breaker, varm luft inntak og blanding kontrollsystemer, og en Vakuumkontrollventilen system. Automaker også utstyrt 22REC med en ytre vent regulatoren, resonator, doble vakuum brytere og et par av termo-brytere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116841.html