Chevrolet Sprint, også kjent som Suzuki Cultus, Chevy Metro og Geo Metro, er produsert av Japan-baserte Suzuki Motor Corporation og ble rebadged som Chevy Sprint for det nordamerikanske og andre markeder. Den 1985-1988 Cultus /Sprint ble badged Holden Barina, og i Canada var det kjent som Pontiac Firefly. Sprint er en supermini bil som tjener eksepsjonell gass kjørelengde og selger til en lav pris. Origins

Suzuki Cultus ble lansert i 1983 på Tokyo Motor Show, og traff det nordamerikanske markedet to år senere som Chevrolet Sprint etter en partneravtale mellom Suzuki og General Motors, morselskapet til Chevrolet , som ble utviklet i 1981. Montering planter over hele verden produsert versjoner av Cultus. Den Cultus er umåtelig populær i Pakistan, hvor det fortsatt i produksjon. . Sprint endelige produksjonen året var 2004 i Colombia
Utseende

Gitt sine røtter i økonomisk design, var det Sprint en heller boxy, stubby kjøretøy tilbys som en 3 - eller 5-dørs kombi med noen fasiliteter. Faktisk, air condition var det eneste alternativet tilgjengelig på Sprint i mange år. Dørlåser og vinduer var ikke tilgjengelig, og heller ikke var de fleste andre avtaler lett tilgjengelig på de fleste amerikanske innenlandske og importerte biler.

Spesifikasjoner

1989-2003 Sprint, som opprinnelig ble badged som Suzuki Cultus 1000 GU, ble plassert på en kort akselavstand bare 88,2 inches lang. Det måles bare 140,9 inches lang og 60,2 inches bredt. I tråd med sitt boksen utseende, Sprint også stod på 60,2 inches, som er eksepsjonelt høy for en supermini modell. Curbside vekt var 1,367 pounds. Noen versjoner, avhengig av hvilket land det ble montert, hadde akselavstanden strukket til 93 inches med en samlet lengde på ca 144 inches. Curbside vekt kan nå så høyt som 1,560 pounds, ifølge Carfolio.com og Ukmotorists.com.
Strøm

Cultus 1000 GU, eller Sprint, inneholdt en liten 6-ventil 60-hestekrefter 993cc (60,597-kubikk-tommers forskyvning) in-line 3-sylindret motor. Torque-kronglete strøm motoren skaper for akselerasjon-var en ørsmå 61 fot-pounds. En 70-hestekrefter Turbo diesel 107 fot-pounds av dreiemoment bidratt til å gjøre opp for strøm mangel av bensin versjonen. Motorene ble supplert med en tre-trinns automatisk eller 5-trinns overdrive manuell girkasse.
Resultatutvikling

1988-1990 Geo Metro /Sprint tjent 54 mpg bykjøring og 58 på motorveien. Skålene og sedan oppnådde 44 i byen og 49 på motorveien. Turbo diesel kupeer tjent 37/43. Base pris for en 1988 Geo /Cultus /Sprint var $ 5495, med Turbo diesel koster $ 8240.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112791.html