Åtte 2009 Dodge biler kan utstyres med enten en 6-trinns manuell girkasse eller en 4 - eller 5-trinns automatgirkasse. I 2009 ble en 5-trinns AutoStick tilbudt som oppfører seg som en manuell girkasse uten giring for raskere akselerasjon. Den primære fordelen med en manuell girkasse er bedre drivstoffeffektivitet og kontroll over kjøretøyet. Ikke alle Dodge biler er utstyrt med manualer.
Dodge lastebiler er utstyrt med manuell eller automatisk girkasse.
Bakgrunn

Argumentet om en manuell girkasse eller en automatisk har eksistert siden den automatiske ble allment tilgjengelig i begynnelsen av 1950-tallet. I dag er anslagsvis 85 prosent av alle nordamerikanske biler utstyrt med automatiske girkasser. I Europa er 85 prosent av bilene som selges utstyrt med manualer, ifølge ZF Friedricshhafen og buyingadvice.com
Dodge Evidence

Dodge, en divisjon av Chrysler LLC, i kraft, validerer den konvensjonelle visdom at et kjøretøy utstyrt med en manuell girkasse blir bedre gass kjørelengde enn modeller som er utstyrt med automatikk, i henhold til sin egen drivstoffeffektivitet testing. The overføring, men spiller en rolle i Dodge lastebiler 'tauing kapasiteter med den automatiske litt overgått håndboken i haling makt, ifølge Dodge.com.
Caliber

Den Caliber har fem motoralternativene. Den 285-hestekrefter 2,4-liters turboladet inline-4 matchet med en 6-trinns manuell girkasse oppnår 19 mpg i byen og 27 på motorveien. Jo mindre konvensjonell 158-hestekrefter 2-liters versjon tjener 23/27 med AutoStick, ifølge Dodge.com.
Challenger

Challenger 250-hk 3,5- liters V-6, kombinert med en 4-trinns automatgirkasse, oppnår 17 mpg i byen og 25 på motorveien. Den betydelig kraftigere SRT-modellen er utstyrt med en 375 hk 5.7-liters HEMI V-8 og 6-trinns manuell oppnår en respektabel 16/25, i henhold til Dodge.com.
Dakota

automatisk gjør at Dakota å utmerke seg i slepekapasitet i løpet av de manuelle versjonene. The Dakotas 3,7-liters V-6 er utstyrt med manuelle girkasser tjener 16/20 mpg med en 2000-lb. maksimal slepekapasitet. Den samme motoren matchet med en 4-trinns automatgir har en slepekapasitet på £ 4950. med tilnærmet samme gass kjørelengde, ifølge Dodge.com.
Ram 2500 og 3500

The Ram 2500 og 3500 pickups, drevet av den 6,7-liters inline- 6 Cummins turbo diesel og suppleres med en 6-trinns automatgirkasse, har en maksimal slepekapasitet på £ 17,000. Det har den kanten i ytelse over samme motoren matchet med den manuelle, som har en 14 300-lb. slepekapasitet. Den automatiske bidrar også dieselmotoren gir mer dreiemoment: £ 650-meter i forhold til den manuelle versjonen er £ 610-meter, ifølge Dodge.com
Chassis 3500 Cab, 4500 og 5500 <. br>

På større 3500 Dodge, 4500 og 5500 kommersielle lastebiler, slepekapasitet og dreiemoment varierer bare litt om man bruker 6-trinns automat eller 6-trinns manuell med 6,7-liters Cummins diesel. Den manuelle utstyrt 3500, 4500 og 5500 har en slepe kapasitet fra £ 17,500. til £ 18,400. De automatiske versjoner 'tauing kapasitet varierer fra 17 450 til £ 18,300. Den automatiske 3500 genererer mer dreiemoment enn den manuelle med £ 650-meter i forhold til 610. Men 4500 og 5500 automatikk og håndbøker er identiske på 610, ifølge Dodge.com. Cargo seng størrelse, stikk og akselavstand også spille en rolle i slepekapasitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112333.html