The 1984 Kawasaki KDX 200 er en pålitelig og lett tilgjengelig motorcrosser som ikke vil skade din lommebok. Priset til mindre enn $ 2000, er det KDX 200 egnet for rookie MX-entusiast, eller til og med den mest erfarne motocross rider, takket være de tilleggene gjort fra den forrige modellen. Motor og girkasse

1984 Kawasaki KDX 200 er utstyrt med en 2-takts ensylindret motor. Motorens slagvolum måler 200 kubikkcentimeter. De Boring og slaglengde tiltak 66mm ved 58mm og motoren er luftkjølt. Den KDX 200 benytter også en enkelt resonator kammer for å endre eksos tuning. Den KDX 200 har en elektrisk tenning å starte motoren og motocrosser også har en sekstrinns girkasse.
Bremser og fjæring

Understellet er basert på fabrikken anbefalinger. 1984 modellen har 43mm Kayaba teleskopgafler i front med en 260mm fjæringsvei. For bakhjulsoppheng, er KDX 200 utstyrt med en justerbar enkelt støt for komprimering rebound. Sjokkene er også lett gjenoppbygd når de er utslitt. Bremsene foran har en enkel 221mm skive, mens bakbremsene er en 100mm trommel. Bakbremsen har også en ny kabel system som erstattet stang-aktivering av den forrige modellen
Dimensjoner

1984 Kawasaki KDX 200 har en tørrvekt på 217 pounds, noe som gir sykkelen et mer kvikk og lett følelse når man kjører. Dette forsterkes av 26,5 graders styrevinkel. Den KDX har også en 28 graders styring rake med en drivstofftank kapasitet på 3,2 liter. Den KDX 200 har en bakkeklaring på 13,4 inches med en akselavstand som måler 56,3 inches. Setehøyden måler 36,5 inches.
Generelle Fakta

Kawasaki KDX 200 er overraskende kraftig for en sykkel med mindre enn 400cc. Den KDX optimale ytelse serien er i høyt turtall modus. Mange ryttere vil finne at andre gear er mer behagelig ved lavere hastigheter enn første gear. Dette gjelder spesielt for ulendt terreng.

1984-modellen av Kawasaki KDX 200 kommer i standard fargene rød og grønn. Sykkelen er beregnet for enduro og takk til Kawasaki Integrert Strøm Valve System (KIPS), vil endurokjørere bli gledelig overrasket med hvor mye strøm som den forholdsvis lille 200cc motor kan tilby. Den KIPS Systemet gir også en bredere effekt spredning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108856.html