The 1972 2002 Alpina var en høy ytelse, to-dørs, sports coupe, basert på Bayerische Motoren Werke AG (BMW) forbruker kjøretøy. I 1965 begynte Alpina Burkard Bovensiepen GmbH (Alpina) gjør ytelse tuning arbeid på BMW-motorer, og til slutt ble akseptert som foreldrenes defacto racing fungerer under 60-tallet og 70-tallet. Forskjeller mellom base 2002 og Alpina-varianten ble først og fremst preget av sin ettermarkedet eksos og motor tuning kits, men som utviklingen forholdet utdypes, ble suspensjonen, løping-gear og kropp kits lagt. I dag kan en vintage "O-Duce" Alpina hente opp til $ 30 000 på auksjon. Motorspesifikasjon

2002 Alpina var sentrert på en grunnleggende 1990 cc, boring-takts av 80,0 mm med 89,0 mm, firesylindret, to-ventil, inline, single overhead-cam konfigurasjon. Den motoranlegg gjennomført en ettermarkedet Kugelfischer innsprøytningssystem, og ble parret med en Getrag femtrinns girkasse. De to tilgjengelige motorene, det 320 og 3201, ble vurdert til å produsere 120-160 hestekrefter ved 4000-5500 rpm. Motorens dreiemoment varierte 17,1 til 18,3, med komprimering prosenter av 8.1:1 eller 9.5:1. Avhengig av spec, Alpina-målt topphastighet varierte 112-130 km /h, med 0-til-60 forestillinger av enten 9,7 eller 8,0 sekunder.
Relaterte Running Gear
< p> Den Alpina gjennomført en Bilstein sjokk pakke, med opp-ned-strut inserts. I tillegg er montert på bilen anti-roll stabilisatorer på forsiden og baksiden, og også gjennomført herdede aksel sjakter. Dekkene (180/75 HR 13) ble montert på aluminium Alpina signatur felger (6,0 inches med 13 inches foran, og 6,5 tommer med 13 inches på baksiden). Bremsing ble levert av en ventilert, kryss-boret plate system foran, med konvensjonelle trommelbremser, montert med kraftige brake-fôr, på baksiden.

Alpina Signatur Fasiliteter

Alpina kropp ble vanligvis montert med en dyp brønn front air-dam, pluss betydelig blusset fender brønner for å få plass til større dekk og hjul combo. Den varianten gjennomført en branded body-deco kit, inkludert karakteristiske pin striping, og ulike hjul /body brightwork emblemer ble lagt for å fullføre utvendig grafisk motiv. Inne ble Alpina utstyrt med en fire-eikers skinnratt integrert med en polstret sentrum, pluss elektriske, all-tilt, forseter som viste merkets svart og grønn fargepalett. For å fullføre det indre estetiske, en signatur tre og krom girkule ble lagt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91441.html