Chevrolet bestselgende modeller i løpet av 1950-tallet var de sedan. Mens de skåler og pillarless hardtops mottatt brorparten av utmerkelsene blant motorjournalister, bilkjøring publikum generelt foretrukket fire-dørs sedan. De sedan, spesielt de utstyrt med sekssylindrede motorer, var billigere og kunne innkvartere familier på opptil seks personer. Chevy sedan reflektert tidlig etterkrigs styling gjennom 1954. I 1955 laget helt nye stiler sin debut, inkludert base En Femti og mid-level Two-Ten-modeller. Første etterkrigsårene modeller

Chevrolet i 1950 tilbudt to modeller: Fleetline fastback og Styleline med en bubbleback-stil bagasjerommet. Selv sedan er vanligvis forbundet i dag som med fire-dørs modeller, tilbød Chevy sedan både i fire-og to-dørs versjoner. De to-dørs sedan inneholdt en stor kvartal panel bak søylen. Chevy solgt 124 287 firedørs og 189 509 todørs Fleetlines i 1950. To-dørs Stylelines nummerert 248 567, mens de fire-dørs stiler viste den mest populære med 316 412 solgte enheter.
1950 Specs

Alle 1950 Chevys inneholdt en 115-tommers akselavstand. Den Fleetline, for eksempel, hadde en 197,5-tommers-lange kropp. Det var 73,9 inches bred og 65,75 inches høy. Standarden Motoren var en 216,5-kubikk-tommers in-line sekssylindrede med en beskjeden kompresjonsforhold på 6.6-til-1. Det utviklet 92 hestekrefter og 176 fot-pounds av dreiemoment. En enkelt downdraft Rochester forgasser leverte drivstoff til motoren mens en tre-trinns manuell girkasse overført makten, selv om en to-trinns Powerglide automatisk var tilgjengelig som et alternativ. Kjøpere kan velge mellom ni utvendige farger, inkludert Empire Red, Oxford Maroon eller Mist Grønn.
Watershed År

Modell år 1955 var et vannskille for Chevrolet sedan . De Chevys var helt ny med et slankere utseende som stylister falt etterkrigstidens oppsvulmede fendere og ga hette frontlykter og tynnere taklinje for en ren, elegant utseende. Chevrolet tilbudt to-og fire-dørs sedan som low-end En Femti, mellomtone Two-Ten og oppskalere Bel Air. Entusiaster ofte refererer til de fire-dørs versjoner som "sju-vindu" sedan grunn av den lille kvartal panel vinduet bak "C" søyle. Tre vinduer på hver side og bakrute ga bilen sju vinduer, ikke inkludert frontruten. Chevy solgt utrolige 340 222 firedørs Two-Ten sedan og 250.000 todørs versjoner. Den firedørs Bel Air gjorde enda bedre med 366 293 solgte enheter, mens de to-dørs Bel Air nummerert 168826.
1955 Specs

Kroppen dimensjoner av 1955 sedan var litt mindre enn de av den forrige generasjonen. Sedan fortsatt satt på en 115-tommers akselavstand, men kroppen var kortere på 195,6 inches. Det var 73,8 inches bred og 62,1 inches høy. V-8 versjonen fordrevne 265 cubic inches med en åtte-til-en komprimering til å generere 162 hestekrefter og 257 fot-pounds av dreiemoment. Den sekssylindrede versjon fortrengt 235,5 kubikk inches.
Late 1950

1958, tilbød Chevy basen Delray, mid-nivå Biscayne og Bel Air sedan. Akselavstanden vokste til 117,5 inches. Kroppen var også lenger på 209,1 inches. De to-og fire-dørs sedan kom med 235,5 sekssylindret eller 283 V-8 for motoranlegg valg. Chevy solgt 491 411 firedørs Delrays, Airs Biscayne og Bel løpet av 1958 resesjon år.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91186.html