I 1980 rullet General Motors ut en linje med 60-graders V-6 motorer kjent som "GM 60-tallet." De ble produsert i 10 år i den 2,8-liters størrelse. En lignende motoren fortsatt er i produksjon i dag. V-6 konfigurasjon leverer mer dreiemoment enn en in-line, fire eller seks-sylindret motor og får bedre gass kjørelengde enn en V-8. Det er en økonomisk arbeidshest, velegnet for et bredt spekter av applikasjoner. V-konfigurasjon

en "V"-konfigurasjon, som i en V-6, V-eller V-8-motor 12, har to rette bredden av sylindrene. Begrepet "60 °" refererer til den relative vinkel på sylindrene, som, når sett sidelengs, ser ut som en "V." Bunnen av "V" er der sylindrene koble til veivakselen. Ved å legge press på veivakselen fra to forskjellige vinkler, kan det V-konfigurasjon generere relativt høyere dreiemoment enn en in-line konfigurasjonen av samme størrelse.
Original Chevy 2,8 Specs
< p> GMs Chevrolet 2,8 V-6 motor fortrenger 2,8 liter, som refererer til størrelsen på motoren. Forskyvningen er det totale volumet av hver sylinder fra det laveste punktet i sin bane (nederst dødpunkt) til det høyeste punktet i sin bane (øvre dødpunkt.) Original 2,8 V-6 motorer med en 3,5-tommers bar og 3,0-tommers hjerneslag produsert 135 maksimal hestekrefter ved 4900 rpm og 135 fot-pounds av dreiemoment ved 3900 rpm.
Generations

I 1987, den 2,8-liters V- 6 konfigurasjon så store forbedringer, og det ble kalt "Generation II"-modellen. De stempler, topplokk og ventiler ble fullstendig omarbeidet. I 1992 ble motoren utvidet til 3,1 liter og deretter utvidet igjen til 3,4 liter i 1993 og samtidig opprettholde kjernen utviklingen av den originale GM 60 2,8-liters V-6.
GM 60 Bruker

GMs 60-graders, 2,8-liters V-6 motorer brukes i en rekke GM biler, inkludert Chevy Citation, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer og Cadillac Cimmaron. GM 60 ble produsert i tverrgående og langsgående konfigurasjoner som skal brukes i front-wheel eller rear-wheel drive biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99936.html