The Harley-Davidson Shovelhead epoken varte årene 1966-1984. Den Shovelhead motor, oppkalt etter sin vippedekslene 'likhet med baksiden av hvelvet kull spader, er roligere, mykere og mer olje-tight og vedlikeholdsfritt enn forgjengeren, Panhead motor. En av de mest populære av de Shovelhead modellene er Low Rider (FXS), som ble introdusert på Daytona Bike Week i 1977. En overveldende suksess, Low Rider, ble umiddelbart omfavnet av publikum og ble den mest solgte Harley-modellen, som representerer nesten 20 prosent av det totale salget for Harley-Davidson i 1978. Motor og ytelse

Produsert bare for 1977, 1978 og 1979, har Low Rider en 74 kubikk-tommers, eller 1206 cc, fire-takts, 45 grader, luftkjølt, V-Twin Motoren leverer 58 hestekrefter ved 5150 rpm med en toppfart på 105,6 mph. I 1980 ble den Sturgis den nye gutten på blokken med 80 kubikk-tommers motor.
Styling

The Low Rider var den første av Harley-Davidson "fabrikk skikker." Kjent for å sette den stilige tilpasse presedens for fremtidige modeller som Bad Boy, Fat Boy, Heritage Springer og andre, lever Low Rider opp til slagordet sitt. Det skjærer en lang, mager og lavbebygde profil med sin øses 26-tommers setehøyde, utvidet forgaffel med 32-graders rake, hevet dra barer, forkortet sjokk, white-bokstavmerkede dekk foran og bak legering mag hjul og en standout to-i-ett slash-cut eksos, siden emulert av mange MC-produsenter.

Paint Fargevalg

opprinnelig tilbudt i grått med orange-rød grafikk i 1977, er Low Rider også tilgjengelig i sort og sølv i 1978 og 1979-utgavene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99492.html