japanske bilprodusenten Mitsubishi opprinnelig bygget Evolution, eller "Evo" linje med sin kompakte Lancer å konkurrere i World Rally Championship krets. Selskapet skrotet de planene i 2003 da det lanserte Lancer Evo som en kommersielt tilgjengelig sports sedan. Kjøpere kan kjøpe 2010 Evo i fire utstyrsnivåer: GSR, SE, MR og MR Touring. Mitsubishi lagt til "MR Touring" trimme nivå for 2010, utstyre den med oppvarmede skinnseter og andre luksuriøse fasiliteter. Motor

I 2010, utstyrt Mitsubishi alle Lancer Evo trimme nivåer med sin 2,0-liters slagvolum turboladet inline firesylindret motor. Mitsubishi bygde blokken og hoder av aluminium med en diameter måling av 3,40 inches og en slaglengde på 3,40 inches. Denne motoren sport doble overliggende kammer og bruker en variabel ventil timing multi-port bensininnsprøytning systemet med fire ventiler per sylinder.

Denne motoren produserer 291 hestekrefter ved 6500 rpm og 300 ft.-lb. dreiemoment på 4400 rpm. Inne i hver sylinder, oppnår turboladeren et kompresjonsforhold på 9,0 til-1. Motoren redlines på 7000 rpm.
Drivverk

Mitsubishi installert en fem-trinns manuell girkasse i Evo GSR. Alle andre modeller fikk selskapets "Twin Clutch Sportronic Shift Transmission" seks-trinns manuell. Dette siste sending kan føreren velge en av tre ytelsesinnstillingene, hver setter transmisjonens tannhjul på ulike skift poeng. Drivere kan skifte gjennom girene med padleårer montert på rattet eller konsollen montert Shifter. Verken krever bruk av en clutch.

Evo bruker Mitsubishis datastyrt "All Wheel Control" all-wheel drive system. Dette systemet distribuerer elektronisk og distribuerer kraft til hvert hjul under skiftende veiforhold og driver innspill.
Resultatutvikling

I sin road test av Evo MR Touring, Edmunds rapporterte en 4,9-sekunders akselerasjon fra null til 60 og en kvart mile tid på 13,4 sekunder med en hastighet på 101,1 mph. Automobile.com rapporterer at grunnmodellen Evo GSR med femtrinns manuell kan treffe de samme null til 60 mph tid. Den Evo MR Touring kan nå en toppfart på 150 mph.

Drivstofføkonomi varierer litt, avhengig av overføring installert. Automatiske modeller tjener 17 miles per gallon i byen og 22 mpg på motorveiene, manuelt utstyrt modeller sats 16 mpg under bykjøring og 22 mpg på motorveiene. Alle modeller inkludert en 14,5-liters tank.
Dimensjoner

Mitsubishi bygger alle trimme nivåer av Evo på samme chassis. Denne plattformen gir disse sedaner en lengde på 177,0 inches med 104,3-tommers akselavstand og 5,3-tommers bakkeklaring. Alle Evo-modellene står 58,3 inches i høyde og spenner en bredde på 71,3 inches. Vekten av hver trim nivået varierer fra GSR er £ 3517. til MR Touring vekt på £ 3594.

Lancer Evo seter fem. Inne i førerhuset foran bøtte seter gir en sjåfør og forsetepassasjer 40,6 inches av headroom, 42,5 tommer med benplass og 53,3 inches av hip rommet. Baksetepassasjerene kan strekke ut med 36,9 inches av headroom, 33,3 tommer med benplass og 54,1 inches av hip rommet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99843.html