En spesiell utgave Chevrolet Camaro produsert i midten til slutten av 1980-tallet, den Camaro IROC-Z feiret den internasjonale Race of Champions, som vedtok Camaro som en offisiell kjøretøy. Camaro IROC-Z hadde en lavere bakkeklaring enn Camaro Z28. Produksjon Years

Camaro IROC-Z ble produsert for bare fem år, med oppstart i 1985 og slutter i 1990. 1985 var den eneste modellen år som ikke har et tredje bremselys, som ble statlig nødvendig standard utstyr som starter i 1986. Totalt 49 585 IROC-Zs ble produsert i 1986, modellens største produksjonen året.
Engines

V-8 motorer var standard på IROC-Z. En LG4 305, med en fire-barrel forgasseren, var standarden Camarao IROC-Z motor fra 1985 til 1987, mens det for 1988 og 1989 standard motoren var en lo3 throttle-body-injeksjon 305. I 1990, det siste året av IROC-Z produksjon, var standard motor en LB9 305 trimmede port-injeksjon, som var tilgjengelig som ekstrautstyr fra 1985 til 1989.

Andre valg

En fem-trinns manuell girkasse var standard i Camaro IROC-Z fra 1985 til 1990, mens en automatisk girkasse med en runde shifter knott var et alternativ i 1985 og 1986. En automatisk girkasse med en firkantet shifter knott var et tilgjengelig alternativ fra 1987 gjennom 1990. Seksten-tommers aluminiumsfelger var standard fra 1985 gjennom 1987 og 15-tommers aluminiumsfelger var standard utstyr på 1988 gjennom 1990-modellene, da 16-tommers aluminiumsfelger var et alternativ. Silver Camaro IROC-Zs var tilgjengelige i 1985, mens i 1988 oransje og gunmetal grå maling var tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99580.html