Blant bilentusiaster, holder 1954 Buick en spesiell plass. Girstang eller automatisk, hardtop eller cabriolet, to tone eller solid, var Buick linjen tro mot sitt motto: "The Beautiful Buy." Enten det er den romantiske rivieraen, den gigantiske århundre, den glitrende Skylark, aksjen Special eller den opprinnelige Roadmaster, har hver modell fortsatt en hard-core sett av fans som samler på rally og på internett for å feire 1954 Buick. Instruksjoner
Fendere, rullegitter, interiør og Motorer
en

Kontroller trim på fendere. I 1954 var Buick et år sjenert av sitt 50-årsjubileum, og det fortsatt viste frem den prangende krom som hadde gjort sitt rykte som en glamorøs bil. Mer spesifikt var Venti-port hull på fendere identifikatorer, du kan finne fire Venti-porter utelukkende på alle fendere av Roadmaster og Riviera, mens Special og Århundrets bare fikk tre per fender. The Skylark har ingen vents på fendere, men gjør sport overdimensjonerte hjul-vel utskjæringer
2

Se på grillen -. 1954 var siste året for varemerket "tenner" og de skiller seg på hver modell. Den største toothy glise er på Roadmaster, selv om "konvertible hardtop" Riviera har en ganske fin smil, om enn med slankere tenner. Risten på Century og de spesielle svinger ned litt mer på sidene, som om i en rynke. Den Skylark gitteret har en litt mer konveks form enn de andre modeller. Den øvre grillen bar på alle modeller er nesten det samme og er utskiftbare.
3

Inspiser interiøret. Selv om mange funksjoner vises i alle de 1954 Buick modeller er speedometer dash på Super og Roadmaster en alt-i-ett unikt design kalt "Red Line" - ment å indikere når motoren har nådd en usikker hastighet. De spesielle og Århundrets modellene har to separate rustfritt stålinnfattede sirkulære målere:. En for speedometer og en for alle andre målinger som olje, batteri og temperatur

Cabriolet modellene vil ha polstring i Cordaveen, Buick spesielle merkevare av vinyl, mens hardtops generelt har en to-tone kombinasjon av stoff og Cordaveen.
4

titt under panseret. 1954 var året da Buick valgte å dumpe fjorårets rett 8 for snazzy V-8 motor. Standarden Motoren var den 264-kubikk-tommers, mens tallet --- så oppkalt etter den enkle som den nådde 100 mpg --- hadde en monster 322-kubikk-tommers drivkraft.
5

1954 Buick baklysene alle har et forslag av den spisse finnene som ville dukke opp på amerikanske biler i de neste årene. The Special sin baklys er mer avrundet, mens Skylark 's har en mye mer dramatisk punkt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100021.html