I 1982 Buick begynte å produsere Grand National som en høy ytelse variant av sin Buick Regal linje med biler. Buick ikke fortsette linjen i 1983, men gjeninnført den for 1984-1987 produksjons år. Ifølge Eric Peters Auto nettstedet, var 1987 Grand National den raskeste serieproduserte bilen produsert i Amerika det året. Buick avviklet Grand National i 1988, da det endret Regal til en front-wheel drive. Drivverk

Buick utstyrt standard 1982 Grand National med 4,1 liter slagvolum seks-sylindret motor, men potensielle kjøpere kan oppgradere til en 3.8 liter turboladet V6. Denne sistnevnte motoren som brukes en fire-fat Rochester Quadrajet forgasser i stedet for bensininnsprøytning.

1984 og 1985 Buick av Grand Nationals brukte firmaets 3,8 liter slagvolum sekssylindret LC2 motor. Buick utstyrt dette V6 med turbo og brukt sekvensiell innsprøytning å trakt gass gjennom to ventiler per sylinder, for totalt 12 ventiler. I 1986 ble Buick en intercooler til turbolader, noe som forbedret ytelse ved at mer luft inn hver sylinder under forbrenning. Det året, Buick også endret Grand Nationals grill og front air dam for å øke luftstrømmen. I løpet av det siste året av produksjonen, tilbød Buick en "GNX" oppgradering til Grand National. Denne ytelsen pakken inkludert små endringer på innsug og eksos og også en mer effektiv turbolader.

Alle de store nasjonale modeller brukt en fire-trinns elektronisk automatgir som overføres kraft til bakhjulene.

ytelse

I 1982 skrudde et Grand National utstyrt med 4,1 liters V6 ut 125 hestekrefter, mens de som brukte carbureted 3,8 liters turboladet motor generert 175 hestekrefter. Utgangen bedret seg betydelig i drivstoff-injisert modeller, siden 1984 3,8 liters V6 cranked ut 200 hester ved 4000 omdreininger per minutt (rpm) og 300 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm.

Tillegg av en turbo intercooler forbedret ytelsen ytterligere i 1986. I det året og i 1987, skrudde Grand National ut 235 hestekrefter ved 4000 rpm og 330 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Denne bilen kunne akselerere 0-60 mph på 5,0 sekunder og krysse kvart mile mark i 14,23 sekunder med en hastighet på 98 mph.

Spesielt modifisert turbo Grand National GNX motor nådde 276 hestekrefter ved 4400 rpm og 360 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm. Ifølge Muscle Car Club nettside, Grand National GNX kunne sprint 0-60 på 5,5 sekunder og traff 103 mph da den passerte kvart mile på 13,43 sekunder.
Mål

Buick brukte en uni-body stål chassis på alle sine Grand National modell år. Grand National sto 54,6 inches høy, med en bredde på 71,6 inches. I lengde, Grand National strakte 200,7 inches med en akselavstand på 108,1 inches. Både foran og bak hjulene som brukes størrelse P215/65 R 15 dekk. Fra 1985 og framover, Buick bare tilbys Grand National i en utvendig farge: svart.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99429.html