I 2004 erstattet japanske bilprodusenten Mazda sin protesjé linje av kompakte biler med Mazda 3. 2008 Mazda 3 fortsatte den forrige modellen årets styling med noen få endringer, for eksempel en ny støtfanger og et lydanlegg konfigurert for å koble med MP3-spillere. Mazda tilbudt 2008 modellen som en firedørs sedan eller femdørs kombikupé. Kjøpere kan kjøpe enten stil i en av to versjoner, "i" eller "s". Motorer

Mazda tilbudt to standard i-linje, fire-sylindrede motorer for sin 2008 3 linje. Begge kraftverkene besto av en aluminium blokk og hoder og begge kjennetegnet Mazdas variabel ventilstyring multi-port bensininnsprøytning. Hver motor brukt fire ventiler per sylinder, for 16 ventiler totalt.

Mazda utstyrt alle trimme nivåer av "i" versjon 3 med en 2,0-liter, in-line, firesylindret motor. Denne motoren hadde en boring på 3,44 inches og en slaglengde på 3,27 inches.

Alle trimme nivåer av "s" versjon Mazda 3 kjørte på en 2,3-liter, in-line, firesylindret motor. Dette motorens diameter målt 3,44 inches og hjerneslag målte 3,70 inches.
Transmission

Mazda utstyrt basen modeller av sin "i" og "S"-versjoner med en fem -hastigheten automatisk. Kjøpere kan oppgradere 2008 "i" Mazda 3 til en fire-trinns automatgirkasse med overdrive. Alle som har kjøpt en "s" versjon Mazda 3 kan velge en femtrinns automatkasse med overdrive. Begge disse automatikk inneholdt en "auto-manuell" innstilling som aktiverte sjåfører til å skifte gjennom girene manuelt for å takle skiftende veiforhold. Alle versjoner av 2008 Mazda 3 brukes forhjulsdrift.
Resultatutvikling

Mazdas 2,0-liters, fire inline skrudde ut 148 hestekrefter ved 6500 rpm og 135 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Denne motoren hadde et kompresjonsforhold på 10,0 til-1. Edmunds rapporterer at en Mazda 3 med denne motoren kan akselerere fra null til 60 mph på 9,8 sekunder og krysse kvart mile mark i 17,1 sekunder på 82.2 mph.

Selskapets 2,3-liters, fire inline produserte 156 hestekrefter ved 6500 rpm og 150 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Denne motoren oppnådde et kompresjonsforhold på 9,7 til-1. Car and Driver magazine rapporterte at en Mazda 3, med denne motoren, kunne sprinten fra null til 60 mph på 7,4 sekunder og treffer kvart mile på 16,0 sekunder med en hastighet på 87 mph.

Fuel økonomi for 2008 Mazda 3 varieres, avhengig av motoren og transmisjonen installert. MSN Autos rapporterer at de "i"-versjoner av 2008 tre tjent 23-24 mpg under bykjøring og 31-32 mpg når drevet på motorveier, med manuelle modeller tjener de litt høyere drivstoffpriser karakterer. En "s" versjon Mazda 3 tjent 22 mpg i byen og 29 mpg på motorveiene.
Dimensjoner

Mazda bygget sedan og kombikupé på samme plattform, som ga alle modeller en akselavstand på 103,9 inches og en bakkeklaring på 4,8 inches. Sedan, men er strukket en lengde på 177,4 til 177,6 inches, avhengig av trimme nivå. Kombi hadde en lengde på 177,8 inches. Alle versjoner og utstyrsvarianter sto 57,7 inches i høyde og hadde en bredde på 69,1 inches.

Vekten av 2008 Mazda 3 variert, avhengig av motor og girkasse montert. En base modell "i" sedan med manuell girkasse veide minst på £ 2780. mens en hatchback "s" med den automatiske veide mest, på £ 2983.

Alle modeller av 2008 Mazda 3 sat fem. Både sedan og kombi gitt en front takhøyde 39,1 inches, foran benplass av 41,1 inches og foran hip rom på 53,8 inches. Baksetepassasjerene i sedan hatt en takhøyde på 37,4 inches, mens kombi tilbudt 38,4 inches. Sedan og kombikupé modeller tilbys den samme 36,3 tommer bak benplass og 52,5 tommer bak hip rom.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99677.html