Ford 351 V-8 motorer og Oldsmobile 400 V-8 er separate kraftverk og dele ingenting til felles. Ford produserte ikke en 400-kubikk-tommers V-8, men det gjorde produsere en 390 V-8 og den sjeldne ytelse 406 V-8 i 1960. Oldsmobile produserte ingen 351-kubikk-tommers motorer, men det tilbys en 361. Fords 351 var en small-block motor. Den 400 var en big-block. Bakgrunn

Ford 351 Windsor, så kalt fordi Ford produsert den i Windsor, Ontario, Canada, debuterte i 1969 som en motor som hadde svært lite til felles med andre Ford powerplants. Den hadde en høyere dekk, styrket viktigste bærende caps og større sammenhengende stenger. De 351W var tyngre og sterkere enn Cleveland versjonen, som automaker produsert i Cleveland, og som kom et år etter Windsor. Den 351s drevet Ford Mustang og Torinos, noen Falcons, og Mercury Montego og Cougar. Den 351C endte produksjonen i 1973 og 351W i 1974. En "Boss" versjon for Mustangs hadde en 1971-1972 produksjon kjøre. Oldsmobile lanserte 400 i ytelsen Oldsmobile 4-4-2 coupe. Slagordet 4-4-2 betegnet en fire-barrel forgasseren, fire-trinns gulv skift og doble eksosrørene. Olds erstattet 400 V-8 i 1970 med 455 V-8.
351 Specs

Ford 351W hadde en 4-tommers bar og 3,5-tommers hjerneslag . The Boss 351 hadde en 4,02-tommers bar. Den 351W er kompresjonsforhold var 11-til-1, og det hadde en fire-barrel forgasseren. Motorblokken og inntaksmanifold ble støpejern. The Boss 351 hadde en 11,5-til-en komprimering i 1971, men Ford detuned the Boss motor til en 9.2-til-1 komprimering for 1972. The Boss 351 inntak manifold var aluminium i 1971 og støpejern i 1972. Den 351W utøvet 300 hestekrefter og 380 fot-pounds av dreiemoment. The Boss-versjonen generert 330 hestekrefter og 370 fot-pounds av dreiemoment i 1971, og 275 hestekrefter og 275 fot-pounds av dreiemoment i 1972. Den 351C inneholdt de samme boring og slaglengde dimensjoner som den andre 351s. Dens kompresjon og forgasser systemet var identisk med Boss og Windsor versjoner. Dens hestekrefter og dreiemoment var identisk med Windsor motor

Tidlige Olds 400

Olds 400 er delt inn i to kategorier:. Tidlig 400, produsert 1965-1967, og senere versjon, laget i 1968 og 1969. Den tidlige 400 inneholdt en 4-tommers bar og 3,975-tommers hjerneslag. Den 400 var en motor design som Olds hadde liggende rundt, men hadde ikke produsert. Det kan spore sine røtter til GM 290-hestekrefter 330-kubikk-tommers V-8 brukes i politibiler. Olds presset 400 i produksjon som et svar på 1964 Pontiac GTO muskel bil. Med en 10,5-til-en komprimering og fire fat carb, utviklet 400 345 hestekrefter og 440 fot-pounds av dreiemoment.
Late Olds 400

Generelle motorer vesentlig endret dynamikken i 400 i 1968, da bilprodusenten forsøkte å minimere utslippene ved å redusere størrelsen på hullet. Resultatet var kanskje det verste konstruerte motoren på 1960-tallet, selv om det samlede resultatet var upåvirket. Det inneholdt en ultra liten diameter på bare 3.870 inches sammenlignet med 4,125-tommers hjerneslag. Motoren forskyvning forble den samme som de tidligere versjoner, men den konfigurasjonen undersquare motor resulterte i en mindre holdbare veivakselen. Motoren generert 350 hestekrefter og 440 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100328.html