Volkswagen Super Beetle ble innført til Nord-Amerika i 1971. Produksjon av sedan endte med 1975 årsmodell. VW sluttet å selge konvertible etter 1979-modellen år, men produksjonen fortsatte fram til midten av 1980 for å fylle eksisterende bestillinger. Hvorfor en Super Beetle?

Ifølge Superbeetles.com, var motivasjonen for Super Beetle nytte og komfort. Disse endene ble oppnådd ved å omstrukturere foran bagasjerommet for å øke bagasjeplass og beinplass.
Strut Enhancement

MacPherson oppheng system i Super Beetle aktivert eliminering av torsion bar bjelker som begrenset trunk plass. Det har også redusert svingradius på tross av en økning på 20 mm i akselavstand. I 1974 akselavstanden ble økt en tomme. Struts fra pre-1974 Super Biller er ikke utskiftbare med senere modeller.
Engine

nordamerikanske Super Beetle brukt samme 1600cc motoren som ble introdusert året i det nordamerikanske standard Beetle. Dette erstattet the1285cc motor, som ble kritisert i det amerikanske markedet for å være for liten. Den 1285 fortsatte å være tilgjengelig i standard og Super Biller produsert for ikke-nordamerikanske markedet.
Ytelse og håndtering

Super Beetle var heldig å fange 1600 bølgen . Nordamerikanske førere av pre-1970 standarden Biller fant hestekrefter økning til sin smak i forhold til 1285-motoren. Dette førte til en vanlig misforståelse at Super Beetle har flere hestekrefter enn vanlige biller da, faktisk, motorytelse med standard modeller av samme modell år er identiske. Håndtering av Super Beetle, derimot, er markert bedre enn håndteringen av noen standard Beetle av tilsvarende årsmodell, takket være større akselavstand og MacPherson system.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100071.html