302 Motorspesifikasjoner
F-serien først kom ut i 1968 og ble brukt fram til 1973. Denne modellen utviklet seg til flere forskjellige sub-generasjoner over seks år, men den opprinnelige modellen som debuterte i 1968 var i stand til 210 basen hestekrefter. Sine sylindere 'boring og stoke målinger var 101,6 millimeter og 76,0 millimeter henholdsvis, og motoren ble bygget med en automatisk choke. F-serien var ment å være drevet av vanlig bensin.
J 4V
J-serien var i stand til 310 fot-pounds av dreiemoment og 230, hestekrefter. Den komprimering for J-serien var 10,1-til-en og motoren brukte en automatisk choke. Det gikk på premium gass og utøvde 130-170 pounds per kvadrattomme i kompresjon press. J-serien brukes i Shelby Cobra var litt kraftigere og produserte 250 basen hestekrefter og kom med et inntak manifold som var laget av aluminium i stedet for jern.
G 8V Tunnel Port
Disse motorene produsert 240 basen hestekrefter og 310 fot-pounds av dreiemoment. Den komprimering brukt var 10,5-til-en og brukes enten manuell eller automatisk choke. Det gikk på premium bensin og kom standard med en aluminium inntak manifold.
G 4V Boss
"G" 4V Boss motoren ble brukt mellom 1969 og 1971. Standardmodellen utøvde 290 basen hestekrefter, men den Trans-Am racing modellen var i stand til 470. Dens boring og slaglengde målinger var 101,6 millimeter med 76,0 millimeter. I motsetning til de fleste andre versjoner av denne motoren modell, brukt det en manuell choke og solid justerbare løftere som en del av drivverk sin.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99883.html