Syntetiske oljer har eksistert i mer enn 50 år for bruk i jetmotorer. Den første kommersielt tilgjengelige syntetisk olje for bruk i biler ble markedsført i 1972. Tilsetningsstoffer

Syntetiske oljer har blitt utviklet med overlegen tilsetningsstoffer enn petroleum-baserte produkter, som betyr syntetiske oljer bør vare rundt tre ganger lenger enn petroleum basert.
Skiftintervaller
med

Syntetiske oljer er designet for å ha lengre intervaller mellom drenering. I stedet for oljebaserte skiftintervaller av 3000 miles eller tre måneder, har noen syntetiske olje beslutningstakere som Amsoil utviklet syntetisk å vare opptil 35.000 miles eller ett år mellom dreneringer.
Heat
med

Syntetiske oljer er konstruert for å gi smøring i tider med ekstrem varme og stress på en motor.
Film Styrke

Olje molekyler blir holdt sammen under trykk ved film, som innehar den molekyler i oljen sammen. Filmen av oljen hindrer gnaging og bruk av områder der to metalloverflater møtes.
Cold Starter

Når motoren på en bil er slått av, mineral-baserte oljer gir ikke en grense lag i motoren og inneholder mineraler som stivner når motoren er kald. Syntetiske oljer danner ikke denne motoren slam i kalde temperaturer.
Smøreevne

uniformert molekylære strukturen av syntetisk olje gjør at molekylene å reise rundt motoren med redusert friksjon, øker hestekrefter og dreiemoment samtidig redusere motorslitasje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71324.html