1990-tallet var et vannskille æra for Fords pålitelig gammel pickup, en overgangsordning tid da det gikk fra en generelt utilitaristisk apparatet til foretrukne transport av de som foraktes front-drive sedan. For bedre eller verre, var på midten av 90-tallet da F-150 gjorde overgangen fra analog til digital. Og 1995 spesielt var et interessant år, som Fords modulære V-8 var ennå å bli introdusert og muskel-era thumpers med single coils og distributører fortsatt styrte hønsehus. Coil Basics

I 1995 produksjonsår, F-150 kom med to grunnleggende motorer - som begge var flere tiår gamle og om grunn for erstatning. Den 300 kubikk tommer, 4,9-liters inline seks og to Windsor liten-blokker - 302 og 351 kubikk inches - brukte et moderne multi-point fuel injection system, men fortsatt avhengig av mekaniske distributører som ble brukt da Kennedys streifet Earth. Det betyr at en coil og ett sett av symptomer som deles med nesten hver motor gjort før
Grunnleggende Symptomer

De grunnleggende symptomer på noen spole svikt innebære sylinder feiltenning;. Som er , unnlatelse av å tenne luft /drivstoffblandingen i motorens sylindre. Som er fornuftig, når man tenker på det faktum at de får enten ingen gnist eller en veldig ustabil gnist. Sylinder feiltenning gjennom en funksjonsfeil spiral vil typisk manifesterer først som et tap av top-end hestekrefter under full gass. Over tid vil effekttap krype ned rpm band og skje i henhold lighter-throttle forhold. Like før spolen går ut, vil motoren bli tent og riste på tomgang, og vil nekte å akselerere bilen i det hele tatt.
Coil Overoppheting
p Hvis du noensinne har sett en stor server bank så vet du at kraftig datamaskin krets trenger en kraftig nedkjøling system for å holde den fra å smelte ned. Kveil svikt begynner vanligvis ut som svak motstand i spolen, at motstanden blir den elektriske energi passerer gjennom til varme, noe som ytterligere begrenser spolens ledninger 'elektrisk ledningsevne. Så ender du opp med et løpsk tog av spolen manglende overoppheting. Dette er grunnen til coil-relaterte misfires vil typisk bli verre som lastebilen kjører, starter ut relativt mild på tomgang og gradvis forverring som motoren går.
Diagnose

1995 modell år var den siste for Fords gamle Onboard Diagnostics, One-serie protokollen, så vil du ikke få de samme kodene som du ville gjort med senere-modell lastebiler. Men ikke ta det å bety at mindre sofistikert system er helt udugelig, det er ganske kompetent nok til å utløse en sjekk-motor lys og gi deg de riktige diagnosekoder slik at du vet om spolen har gått dårlig, og hvordan det har gått dårlig . Diagnostiske feilkode 215 indikerer en svikt i spolen primære utgang krets, og DTC nummer 216 indikerer en svikt i den sekundære kretsen. Enten lagres eller aktiv, betyr enten at det er tid for en ny coil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68746.html