bilindustrien

Cadillac slo virkelig til på Pebble Beach i år også. To år etter at de viste Ciel – en virkelig skjønnhet med design-preg som sakte finner veien over på produksjonsmodeller – dukker merket opp igjen med en lærebok i hva klassisk Gran Turismo dreier seg om.

Laaangt panser, det er åpenbart at motoren sitter foran, men med meget kort overheng foran er det også opplagt at den skal kunne håndteres skikkelig rundt svingene på krevende alpeveier. 

En taklinje full av personlighet og stil og en liten, kompakt hekk som tyder på målrettet innsats de siste to årene på SATS. Det hele svevende over skikkelige hjul.

Ny æra
Med noen skikkelige signatur-lys foran og bak er dette noe av det lekrere på lenge, og vitner helt overbevisende om at Cadillac endelig er kommet ut av den barberblad-skarpe origami-stilen som Simon Cox startet med, og som var morsom nesten så lenge den varte, inntil plutselig nåkk ble nåkk.

Nå er de tilbake til det overbevisende elegante, slik det ypperste av amerikanske luksusbiler skulle se ut og oppføre seg (derfor passet det ekstra bra at en Packard ble årets beste på Pebble i år).

Under panseret sitter det også noe helt nytt, men den 4,5-liters V8-motoren er allerede garantert å nå produksjons-stadiet.

I denne installasjonen sies den å by på 500 hk, selv om bilen veier rundt to tonn burde det allikevel sørge for at man komme frem, på tvers av kontinenter, i akseptabelt tempo.

Skog og kreatur
Interiøret er selvfølgelig konservativ luksus med masse dau ku og høvla vedkubber der man visstnok har tatt hensyn til hvordan mønsteret er orientert. Eller no’.

Litt morsommere er baksetet.  Dette er nemlig en full fireseter, men når du setter deg inn bak, trekker setet foran automatisk helt frem samtidig som «ditt» baksete skyves fremover for å ta deg imot.

Med deg på plass trekkes det tilbake igjen – men du kan fremdeles bestemme hvor mye ryggen skal lene.

(saken fortsetter)

Rutinert designteam
For ordens skyld: bilen ble utviklet under Mark Adams som nettopp har kommet til Cadillac som designsjef etter mange år hos Opel. Han jobbet sammen med Clay Dean som er GMs globale sjef for advanced design.

Men det som er ganske morsomt er at han som var ansvarlig for eksteriøret, Niki Smart, i sin tid studerte i Coventry. Der var Simon Saunders en av lærerne.

Saunders hadde rotet med motorsykler, blant annet en fantastisk hårete Norton, men han hadde alltid drømt om å bygge en minimalistisk bil.

I sin elev, unge Smart, møtte han en som tenkte likedan, så det var mens han gikk på skolen at han og Saunders utviklet Ariel Atom – enklere og raskere kan det vanskelig gjøres hvis man skal ha skilt på det – som Saunders etterpå fikk i produksjon.

Smart dro først til Ford der han jobbet på 2001-Fiestaen (faktisk under Mark Adams da også), og så ble det USA og GM. 

Lang vei fra Atom til Elmiraj – men like vellykkede begge to.

Ny logo
La det også være nevnt at dette er den første Cadillac’en som bærer merkets nye logo. Nå er laurbærkransen rundt våpenskjoldet til Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac fjernet.

(Du visste ikke det heller? Kom til BilNorge for informasjoner du ikke ante du ikke trengte: Anton vare egentlig fra Gascogne i Frankrike, men kom til Amerika med den franske hær og var faktisk mannen som grunnla Detroit i 1701.)

LES: Cadillacs historie

24 bilder i galleri

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Capone-Cadillac på blokka Kanskje et område for sosialantropologer? Hvor mye dyrere blir en gammel Caddy fordi den har tilhørt en supergangster? Svaret kommer den 28. juli.

Ny Cadillac CTS Cadillac fornyer en av sine mest populære modeller. Den kommer på markedet til høsten.

Cadillac løfter sin utfordrer Den tar seg meget bra ut, og trolig kunne den blitt en utfordrer til 5-serie og E-Klasse også i Norge dersom vi hadde fått muligheten.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Toyota Auris Style 100hk, RENTE:1,95/2,95%
	År: 2012 Pris: 229000 M.str.: 1.3 Km: 10000 Smiths Auto A/S – Kristiansand
Toyota Auris Sol – 1,95/2,95 RENTEKAMPANJE OG
	År: 2008 Pris: 145000 M.str.: 1.4 Km: 63000 Smiths Auto A/S – Kristiansand
Mitsubishi Lancer iNTES
	År: 2005 Pris: 72500 M.str.: 1.6 Km: 229314 AS Normaskin Tana
Se de siste 50 ankomne bruktbiler

Audi TTS lanseres nå i en Competition-utgave som skal bygges i et begrenset opplag på 500 eksemplarer, fordelt på roadster og coupé. Spesialutgaven skal kun leveres i to alternative farger, Imola gul og Nimbus grå.

Eksklusive detaljer i eksteriøret er en fastmontert hekkspoiler og 19-tommers felger i «Rotor-design» skodd med dekk i dimensjon 225/35. Den den åpne utgaven kan leveres med enten sort eller grå kalesje.

Impulse skinnpakke i stålgrått dominerer interiøret, frisket opp med spesielle lærbånd og dekorative elementer. Sidene på båndene er farget Imola-gule, og samme farge er benyttet i kontrastsømmene.

Aluminiumskilt i dørene forteller at bilen er «1 av 500» eksemplarer. Et ekstra tykt skinnkledd sportsratt med gule sømmer og parkeringssystem bak, runder av listen over spesialutstyr.

Alt annet utstyr, fra xenon pluss hovedlys, via magnetic ride demping til aluminium-dekor, er identisk med det man finner i en standard TTS. For TTS Competition må kundene betale et tillegg på 1900 euro, ca. 15.000 kroner.

Motoren er den samme som i en vanlig TTS, en 2,0-liters TFSI som yter 272 hestekrefter og har et dreiemoment på 350 Newtonmeter.

Med den effektive S tronic girkassen gjør TTS Coupé null til hundre på 5,3 sekunder, mens TTS Roadster bruker to tideler mer. Ytterligere to tideler ekstra bruker biler med manuell girkasse.

Audi TT debuterte som Coupé i 1998 og Roadster året etter. Den spesielle designen gjorde at bilen ble enten elsket eller hatet.

Andre generasjon kom i 2006/2007, og takket være nytt ASF (Audi Space Frame) karosseri, som hovedsakelig er laget av aluminium, var denne hele 90 kg lettere enn første generasjon.

23 bilder i galleri

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Million-luksus fra Audi Med startpris på en drøy million kroner, vil “nye” Audi A8 gi Mercedes-Benz S-klasse kamp om kundene i det øvre luksussegmentet.

Audi RS7 på veien FØRSTEINNTRYKKET: Det fins et lite antall ekstremt sportslige familiebiler. Audi RS7 Sportback hører så absolutt hjemme i kategorien.

Virtuell Audi til filmen Denne får du aldri se på veien – Audi Fleet Shuttle Quattro er nemlig en virtuell bil, skreddersydd til Hollywood-filmen Ender’s Game.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Peugeot 407 1,6 HDi 109 hk
	År: 2006 Pris: 109000 M.str.: 1.6 Km: 149462 Prøven Bil A/S – Verdal
Peugeot 407
	År: 2004 Pris: 119000 M.str.: 1.6 Km: 121603 Johs. Blengsli & Sønn
Se de siste 50 ankomne bruktbiler

En ny Soul skal nemlig lanseres i Frankfurt neste måned. Bilen er meget populær i USA, og jeg ser den også til stadighet i en del europeiske land. Og jeg syns den ser virkelig kul ut.

Kjøreegenskaper kan jeg imidlertid ikke uttale meg om, for jeg har aldri sittet bak rattet i en.

Men kanskje får jeg anledning til det om ikke så lenge? Den norske Kia-importøren har nemlig lovet at de skal vurdere Soul på nytt når den kommer i ny tapning, og den gjør den altså nå snart.

Designerne har hentet inspirasjon fra Trackster Concept som vi møtte i fjor vår. Det høres ut som en bra inspirasjonskilde.

Men det er ingen tvil om at den bringer videre mye av egenarten fra den utgående modellen, den kantede, høye designen, de firkantede skuldrene og SUVens sittehøyde. Kia lover et nytt, mer påkostet interiør med høyere kvalitet og mer fører-orientert design.

LES OGSÅ: Mer sjel i Soul

Kundene kan velge mellom 11 lakkfarger og, om ønskelig, tre alternative kontrastfarger på taket.

De to bilene som skal vises i Frankfurt vil også vise en ny SUV styling-pakke, med sort «pianolakk» på støtfangere, sideskjørt, hjulbuer og tak. Og Kia lover sine Soul-kunder større valgfrihet enn tidligere.

Den største tekniske endringen for 2014-modellen er at den får ny plattform – den samme som benyttes for Cee’d. Det betyr ifølge Kia bedre kjøreegenskaper og handling, og mer raffinert oppførsel på veien.

Dessuten blir den mer tilpasset europeisk smak med nytt chassis, vesentlig stivere karosseri og bedre støydemping. De lover tre decibel lavere støy i kabinen – det bør være hørbart.

Litt økte dimensjoner byr på mer praktiske egenskaper, større akselavstand og økt sporvidde skal gi mer komfort for passasjerer og litt større bagasjerom – 354 liter pluss ekstra plass under gulvet.

Soul skal tilbys med to alternative 1,6-liters motorer, en for bensin og en for diesel. Manuell girkasse er standard, men man kan også velge automat, begge med seks trinn.

Nye Soul kommer i salg i Europa tidlig neste år. Skal jeg da endelig få anledning til å prøve en?

(Filmen viser den amerikanske utgaven av Soul)

4 bilder i galleri

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Vi små en alen lange BILTEST: Ikke la deg lure av barnesangen vi har valgt som tittel, for disse bilene er verken en alen lange eller egnet som eneste bil i barnefamilien. Men på 3,5 meter utvendig lengde er det grei plass for voksne par.

Koreansk GT FØRSTEINNTRYKKET: For noen år siden var biler med over 160 hester å regne som GTI. I dag holder 204 hester bare til de to første bokstavene.

Koreansk folkevogn BRUKTBIL: «Et kvantesprang for Kia», skrev vi da Cee`d ble prøvekjørt for første gang. Nå er nye utgaver av både Cee`d og halvsøskenet Hyundai i40 på plass, det gjør den forrige enda mer aktuell som bruktbil.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Mercedes-Benz A-Klasse Urban, automat, diesel
	År: 2013 Pris: 329000 M.str.: 1.8 Km: 9500 Halden Auto A/S
BMW 3-serie
	År: 1995 Pris: 15000 M.str.: 1.6 Km: 233000 Halden Auto A/S
Mazda 6 2,2DE (129HK) 90′Aniversary Edition STV
	År: 2011 Pris: 236757 M.str.: 2.2 Km: 42084 Oustad A/S
Se de siste 50 ankomne bruktbiler

Bilen får sin debut i Frankfurt om et par uker, og er ifølge BMW neste logiske skritt med hensyn til hybridbiler. Den kombinerer xDrive – BMWs intelligente firehjulsdrift – med en plug-in hybridløsning.

Med eDrive-teknologi garanterer BMW at bilens sportslige egenskaper opprettholdes, samtidig som den kan kjøres helt utslippsfritt i normale hastigheter over relativt lange avstander. Snittforbruk er ifølge EU-syklusen 0,38 liter på mila.

Drivlinjen i X5 eDrive består av en firesylindret forbrenningsmotor med BMW TwinTurbo teknologi og en elektrisk motor som også er utviklet innen BMW-gruppen. Sistnevnte, med en effekt på 70 kW / 95 hk, henter energi fra en høyvolts Li-ion batteripakke.

Rett i veggen
Batteripakken kan lades fra en vanlig stikkontakt og har kapasitet til å gi bilen en ren elektrisk rekkevidde på 30 kilometer. Elmotoren alene tar bilen opp i hastigheter på inntil 120 km/t, men da kommer du nok ikke så langt.

BMW har valgt et trygt sted for oppbevaring av batteripakken, den sitter under bagasjerommet som dermed får tilnærmet uendret kapasitet fra det man finner i en vanlig X5.

Bilen har tre kjøremodi – avhengig av dine preferanser.

Hybrid modus kombinerer de to motorene og gir en optimal balanse mellom sportslighet og forbruk. Du kan kjøre rent elektrisk for utslippsfri passering av sensitive byområder, eller du kan spare batteriet til senere bruk ved å velge Save Battery-funksjonen.

BMW skal offisielt lansere sin første elbil, i3, på Frankfurt-utstillingen neste måned.

Mot realisering?
Concept X5 eDrive er foreløpig en konseptbil, men likevel en videreutvikling av Concept Active Tourer som ble vist i Paris i fjor høst.

Vi skal kjøre neste generasjon X5 i løpet av neste måned, og blir ikke overrasket om vi i den forbindelse får høre at det eksisterer konkrete planer om en plug-in hybridversjon av denne.

Det er første gang BMW kombinerer eDrive og xDrive i en og samme bilmodell. Systemet fordeler kreftene fra de to motorene raskt og effektivt mellom fram- og bakhjul slik at de benyttes der grepet er best mulig.

BMW er hemmelighetsfulle med hensyn til forbrenningsmotoren, men sier at den hybride drivlinjen i beste fall kan sørge for en akselerasjon fra null til hundre på under syv sekunder.

Som andre moderne BMW-modeller byr også X5 eDrive på EcoPro-modus som kan velges på «kjøreopplevelses-bryteren». Denne innstillingen velges som standard når bilen startes og gir intelligent hybrid funksjonalitet og sørger for best mulig drivstofføkonomi.

Avansert ruteplanlegging
Med Proactive Driving Assistant får den hybride drivlinjen innspill fra det avanserte navigasjonsanlegget som inneholder ruteprofil, fartsbegrensninger og trafikksituasjonen.

Funksjoner i BMW ConnectedDrive gjør det enkelt å holde oversikt over batterikapasitet og potensiell rekkevidde, enten på instrumentpanelet eller på din smartfon.

Du kan også styre klimaanlegget fra din telefon slik at du oppnår en behagelig temperatur i bilen før du starter reisen, mens bilen er tilkoblet et strømuttak.

Når du kjører en opplagt rute får du liste over offentlige ladestasjoner som «points of interest» slik at du eventuelt kan toppe batteriene før du skal gjennom et utslippsfritt område.

For å markere at dette er en «miljøforkjemper» har BMW utstyrt Concept X5 eDrive med noen spesielle detaljer, som innbefatter grill, luftinntak og innlegg i bakfangeren lakkert i BMWs i-blåfarge.

Bilen har også spesiell takrails, uttak for strømkabel som lyser under lading og 21-tommers felger i en eksklusiv, aerodynamisk design. 

BILTEST: Mesterklasse

13 bilder i galleri

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Tilbake til forside

Smart sportsbil Med superkompakt layout og innovativ bruk av lette materialer har BMW bygget en superhybrid – BilNorge.no har kjørt i8.

Forsmak på BMW M4 Denne helgen skjer det årlige arrangementet på Pebble Beach i California. BMW benytter anledningen til å avduke en modell vi har ventet på.

Herlig kjøremaskin FØRSTEINNTRYKKET: Vi er blant de første som har kjørt BMW 4-serie Coupé. La det være sagt med en gang – det er lett å forelske seg.

Nyankomne bruktbiler fra merkeforhandlere:
Subaru Forester 2,0X 1L
	År: 2006 Pris: 139900 M.str.: 2.0 Km: 166023 Birger N Haug – Ski
Peugeot 206 206SW 75 hk Bensin
	År: 2006 Pris: 79000 M.str.: 1.4 Km: 59825 Prøven Bil A/S – Verdal
Se de siste 50 ankomne bruktbiler