* Norge bil >> Biler >> brensel >> alternative drivstoff >> Content

Karakteristikken av DME

dimetyleter, eller DME, er en gass avledet fra metan. Den mest vanlige bruken for DME er som en erstatning for flytende petroleumsgass. Det er også brukt som et oppløsningsmiddel, som en erstatning for KFK drivmidler i aerosoler, og som et kjølemiddel. DME blir studert som drivstoff for transport og kraftproduksjon applikasjoner, fordi mange karakteristikker av DME gjør det til et attraktivt "grønne" alternativ til fossilt brensel. Kjemiske egenskaper

DME er en fargeløs gass med et smeltepunkt på minus 141 grader Celsius og kokepunkt på minus 25 grader Celsius. Selv stabil, fordamper det raskt og er svært brannfarlig, med et flammepunkt på minus 41 grader Celsius. Gassen er tyngre enn luft og ikke-giftig, men har en narkotisk virkning ved innånding.
Clean Burning

En grunn DME blir regnet som drivstoff i transport er dens potensial for å hjelpe tunge kjøretøy møtes stadig strengere utslippskrav. Kjører DME alene eller som en blanding med petroleum-baserte diesel gir lavere svevestøv og utslipp av forurensende oksider av karbon, nitrogen og svovel.
Høy Cetane
< p> En cetantallet er å diesel hva oktan er til bensin. DME har et cetantall på 55 eller 60, som er å betrakte som høy i forhold til den cetantall på rundt 45 til standard dieseldrivstoff. Det kan gjøre DME mindre utsatt for kaldt vær problemer noen ganger assosiert med andre alternative diesel-type brensel.
Diverse Produksjon Kilder

DME kan fremstilles ved kjemisk omdannelse av en rekke forskjellige kilder, inkludert kull, naturgass og organisk materiale (eller "biomasse"). Biomasse-basert DME produksjon i særdeleshet har potensial til å gjøre bruk av et svært variert utvalg av landbruksprodukter og avfall.
Hensyn

DME er allerede et verdifullt produkt med en rekke bruksområder. Selv om forskning viser at den har løftet som drivstoff, er den nåværende kostnadene for produksjonen høy. Andre kjennetegn ved DME som kan føre til problemer med mer utbredt bruk er dens lave flammepunktet (gjør det meget brannfarlig) og de mulige bedøvende effekter ved innånding av gass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134677.html

Previous:
Next:

alternative drivstoff