Ole Evinrude bygde sin første kommersielle påhengsmotor i 1909. Av 1955 Ole sønn, Ralph Evinrude, hadde ansvaret for den blomstrende firma, produksjon påhengsmotorer med det patenterte "Aquasonic" stanse enhet som hadde blitt utviklet fra året før. Den eneste 25-hestekrefter motor utgitt av selskapet i 1955 var det Big Twin Aquasonic, hvis effekt overskygget at av de tre HP Lightwin, 7,5 HP Fleetwin Aquasonic og 15 HK Fastwin Aquasonic motorer som også var i produksjon dette året. Motor spesifikasjoner

1955 Evinrude Big Twin Aquasonic var en to-sylindret motor med et volum på 35,7 kubikk inches. De to sylindere hver hadde en boring på 2,88 inches og et stempel slag av 2,25 inches. Drivstoffet ble levert til motoren ved en float-fôr automotive-type forgasser med kontrollhjulet og en semi-automatisk choke. En Centri-Matic kjøligere holdt motoren i en jevn temperatur, og motoren var montert på båten med varemerket Aquasonic Mounting System.
Propeller and Performance Specs

Den Aquasonic propell hadde tre kniver og var 10,38 inches i diameter, med en stigning på 12,5 inches. Standarden skaftet kan forlenges med inntil fem inches som et alternativ. Propellen ble beskyttet av et gummibelegg på stasjonen og skeg av båten. Skeg er bakovervendt utstikket av båten, i nærheten av der propeller akslingen er plassert. 1955 Aquasonic hadde en high-speed rekkevidde på mellom 4000 og 5000 RPM, produsere en toppfart på over 30 km /h, dobbelt så stor som sine mindre fettere, den Fleetwin og Fastwin Aquasonics. The Big Twin drivstoff tank avholdt seks liter, gir det en full fart driftstid på inntil to timer.
Electric Starter Big Twin Aquasonic

The Big Twin Aquasonic også kom i en "Electric Starter" versjon. Spesifikasjonene for denne versjonen var fundamentalt det samme som sin ripcord-start bror, bortsett fra at den elektroniske start mekanisme økt enhetens vekt av 111 pounds i den ordinære versjonen til 126 pounds. Dette medførte at eske eksport vekten av produktet har økt av 228 pounds til 240 pounds. Muligheten til en "Electric Starter" versjon ble bare tilbudt til kjøpere av de 25 HP Big Twin Aquasonic Model, og ikke til forbrukere av lavere-drevet Lightwin, Fleetwin Aquasonic og Fastwin Aquasonic. Forgasseren priming system var i utgangspunktet den samme som i den vanlige versjonen av Big Twin Aquasonic, bortsett fra at det brukes en elektrisk puls for å starte motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118097.html