Grunnlagt i 1954, Polaris Industries først begynte produksjon ATV (all-terrain vehicles) i 1985. Dette ga selskapet over 25 års ATV erfaring når det lansert en ny modell av Sportsman 500 for 2011. Polaris utviklet dette verktøyet ATV for jakt og løypekjøring, og selskapet tilbyr en rekke feilsøkingstips for vanlige problemer som kan oppstå. Ikke snu
p Hvis motoren ikke snu, foreslår Polaris tre potensielle problemer og løsninger. Først kan det være lavt batterinivå, og eierne bør prøve å lade batteriet til 12,8 VDC. To andre problemer kan være at det finnes løse tilkoblinger på batteriet eller på magnetventil. I begge tilfeller bør eierne kontroller og trekk til alle tilkoblinger.
Ikke Starter
p Hvis motoren dreier, men vil ikke starte, er det mulig at ATV er ute av drivstoff. Hvis det viser seg å være tilfelle, fylle tanken. Deretter slår syklusen nøkkelen til "på" tre ganger i fem sekunder hver, noe som medførte at motoren skal starte hvis mangel på drivstoff var problemet. Det er også mulig at vann er til stede i drivstoffet eller at brenselet er for gammel, i hvilket tilfelle det må tømmes og fylles på nytt. Hvis det er defekte tennplugger eller ingen gnist kommer til dem, deretter tennpluggene skal inspiseres og skiftes ut ved behov. For tre andre potensielle problemer (en tett drivstoff filter, vann /drivstoff i veivhuset eller mekanisk feil), anbefaler Polaris at eierne ser en Polaris forhandler.
Backfiring
p Hvis motoren feiler, er det mulig at det er en svak gnist, en feil tennplugg gap, gamle eller våte drivstoff, eller løse tenning tilkoblinger. Eiere bør inspisere /rengjøre /skifte tennplugger, sette riktig gap avstand, avløp og erstatte bensin og sjekke /trekk til alle tilkoblinger, henholdsvis. For andre mulige problemer, som for eksempel feil installert tennplugg ledninger, feil tenning, eller lekker eksos komponenter, ta kontakt med en Polaris forhandler.
Stalling /feiltenning
p Hvis det Motoren går uregelmessig, boder eller misfires, er det mulig at det er skitne eller defekte tennplugger, som må kontrolleres, renses eller skiftes tilsvarende. Det er også mulig at det er lav batterispenning. Den 2011 Scrambler 500 batteri må lades til 12,8 VDC. I tillegg kan det være feil eller vannfylt brennstoff, som må tømmes og erstattes. Motoren kveles kan skje hvis en rytter starter /stopper uten tilstrekkelig oppvarming. I så fall bør en rytter la motoren fullt varme opp før bruk. En forhandler bør konsulteres dersom det er en tett dieselfilter, en omvendt fartsbegrenser feil, slitte /defekte tennplugg ledninger, elektronisk gasskontroll feil eller noen form for mekanisk svikt.
Overoppheting

Hvis Sportsman 500-motoren er overopphetet, kan det være at det er rusk fast i skjermen. Den rester må fjernes før ytterligere drift. Det er også mulig at radiatoren er plugget. En eier kan ta vare på dette ved hjelp av en hageslange å vaske rusk fra radiatorfinnene. Polaris advarer at kraftige slanger (dvs. fra høytrykksvaskere) kan skade og deformere disse finnene, og dermed bør ikke brukes.
Stoppe /miste makten

Når Sportsman 500 stopper eller mister strømmen, kan dette være fordi det ikke er nok drivstoff. Eiere bør fylle drivstoff og snu syklusen nøkkelen til "på"-posisjon tre ganger før du prøver å starte motoren igjen. Hvis dette ikke er noe problem, kan det være at det er en skadet eller tilstoppet drivstoff ventilasjonsrør, som skal inspiseres eller skiftes ut om nødvendig. Motoren kan også stoppe hvis det er uttynnede eller feil brensel, som må tømmes og erstattes. Tenning tilkoblinger skal inspiseres og strammet, og tennplugger skal rengjøres og eventuelt skiftes ut. Hvis motoren fortsatt mister strømmen, er det mulig at det er defekte tennplugg ledninger, reverse fartsbegrenser eller elektroniske gasskontroll funksjonsfeil eller annen mekanisk svikt, alle som garanterer en tur til en Polaris forhandler for reparasjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117918.html