The drivstoffsystemet på en båt er avhengig av type motor båten har. En enkel utenbordsmotor kan ha bare et par stykker av utstyr, mens en innenbordsmotor kan ha mange flere enheter. Disse delene levere bensin fra tanken til motorsylindrene hvor den antennes for å kjøre motoren. Tank

Hver båt har noen form for lagring av drivstoff tank. Denne tank må motstå korrosjon og være fri for lekkasjer, som en gasslekkasje er en stor sikkerhetsrisiko. Ulike materialer har blitt brukt gjennom årene for å bygge stridsvogner, med de mest utbredte være polyetylen. Det korroderer ikke og er ikke dyrt. Aluminium, glassfiber og rustfritt stål brukes også, det er viktig at drivstofftanken være jordet slik at en gnist ikke vil oppstå

Disse tankene har en fylle slange og et drivstoff linje som leverer drivstoff til sin neste. destinasjon, enten drivstoffpumpe eller en vannutskiller, med en liten skjerm ved åpningen til å filtrere ut rusk.
Pumper og separatorer

En drivstoffpumpe skaper et press differensial for å flytte brensel fra gass-tank. Denne pumpen kan være plassert i tanken i seg selv, noe som er meget vanskelig å reparere eller skifte ut, eller det kan være langs drivstoffledning, der den kalles en "inline pumpe." Utenbords båter har en bensinpumpe i motoren, noe som betyr at det må grunnes manuelt ved hjelp av en pære pumpe i linjen. En drivstoff-vann separator kan eventuelt monteres mellom tanken og motoren, og dette filtrerer ut skadelige vann som kan ha kondensert i drivstofftanken
Drivstoffledning
p Det er noen typer linjer som brukes til transport av drivstoff. Noen bør være av metall, og andre bør være av plast. Ifølge Don Casey på Boat USA, påfyllingsslangen som forbinder påfyllingslokket til innløpet av tanken bør Type A-2 fleksibel gummislange, så bør ventilasjonen linje. Filler linjen skal heller ikke ha noen horisontale seksjonene der drivstoff kan akkumuleres. Linjen som kobles til motoren må være av type A-1 fleksibel gummi. En mellomliggende linje, for eksempel den som kobler tanken til drivstoff-vann separator, kan være metall --- men metalliske linjene er for skjør til å være i stand til å tåle motorens vibrasjoner.
Filter

Akkurat som oljefiltre siler bort skadelige partikler fra en motor olje, fjerner en drivstoff filter ørsmå partikler som kan skade en motor. De kan være inline --- slik som et brensel-vann-separator --- eller de kan være en del av en beholder sett. Noen filtre er også integrert i et drivstoff-vann separator. Forskjellige motortyper krever ulike filtertyper, og deres elementer bør kontrolleres regelmessig for tegn på oppbygging.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104425.html