Building motorer spesielt for gjørme lastebiler krever nøye ettertanke og forberedelse, spesielt hvis du har tenkt å bygge motorer for bruk i konkurranse. Ikke bare har de motorene må være kraftig, men de må også være strukturelt solid. Dette betyr at mange, om ikke alle, av de originale delene av motoren må byttes ut. I tillegg, hvis du har tenkt å bruke Scrapyard motorer, være spesielt forsiktig i valg, og ikke kjøpe en sprukket eller skadet på annen måte motorblokken. Du trenger
Motoridentifikasjon guider for hver produsent
Vis flere instruksjoner
en

Velg motorer for styrken av sine blokker og interne komponenter. Spesielt er lastebilmotorer bygget sterkere enn bilmotorer, selv om de er de samme støping. Fordi motorene er vanligvis fjernet fra biler når de er kasserte, må du være i stand til å identifisere hva bilen motoren kom fra. Gjør dette ved hjelp av en motor identifikasjon guide.
2

Fjern de elektroniske komponentene fra motoren, som gjørme lastebiler vanligvis bruker forgassere. Dette betyr at du kan fjerne eventuelle bensininnsprøytning komponenter som drivstoff rails og aksjen inntak manifold.
3

Bolt på en ny forgasser, innsug manifold og distributør for å fullføre bygge på en grunnleggende gjørme lastebil motor. Å bygge et høytytende motoren, må du rive ned hele motoren til bart blokk.
4

Har motorblokken maskinert slik at kompresjonen er litt høyere enn lager. Hvis det er nødvendig, ha maskinverksted re-armer sylinderne. Dette er nødvendig på høy kjørelengde motorer, men i mindre grad på nyere motorer. Dette arbeidet er ikke mulig for nybegynnere uten tilgang til verksted utstyr, så gården ut arbeidet hvis det er nødvendig.
5

Installer et strøk sveiv i motoren. For eksempel kan en Chevrolet 350-motor bli klappet med en ettermarkedet sveiv å fortrenge 383 kubikk inches. Å gjøre dette vil forbedre kraften i motoren over stokk og samtidig beholde motorens pålitelighet.
6

Installer høy ytelse stempler og stenger når du installerer sveiv, og deretter kjøpe og installere topplokk som maksimerer drivstoffet bruk av motoren. Mens hoder er ekstremt dyre, er investeringen vel verdt det for strømmen vunnet.
7

Installer inntak manifold, topplokk dekker, forgasser og luftinntaket hvis du har fullstendig ombygd motoren. Til slutt installerer en hensiktsmessig-maskinert kamaksel, en timing cover, høy ytelse vannpumpe, distributør, forrett og nødvendige trinser for å fullføre hele motoren bygge.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92341.html