På 1966 Mustang med en aksje drivverk, er drivakselen rett fra overføring til bakenden. Drivakselen overfører kraften som genereres av motoren og transmisjonen til den bakre ende og hjulene. Hver ende har et åk med et universalledd for å gi fleksibilitet. Motor og transmisjon støttes på fleksible mounts og flytte. Bakenden må gå opp og ned og fra side til side, avhengig av kjøreforhold. Universalleddet tillater drivakselen å kompensere for slike bevegelser og likevel gi består i strømmen til den bakre enden. Imidlertid er universalledd utskifting en av de mest neglisjert vedlikeholdssakene. Du trenger
Bil jack
Jack står
bremseklosser
3/8-inch SAE socket satt
1/2-tommers SAE socket satt
3/8- tommers momentnøkkel
1/2 "runde messing punsj
Nebbtang
Liten dor
Hammer
Round stålbørste
Drill
Dental pick
3 tommer langt stykke av en "rør
SAE fastnøkkel
Transmission utgående aksel plug
oljeavtappingsbeholder
Transmission fluid
Mechanic er creeper (valgfritt)
New universal ledd
maskeringstape
Chassis male
Prep & Etch
220 sandpapir
Lithium fett
6 tommers C-klemmen
Purple strøm renere
Rengjøringsbørste
Vernebriller
Mekaniker hansker

Vis flere instruksjoner
Skifte Universal ledd
en

Sett bilen på en glatt og jevn overflate, slå av bilen, sette den i park eller første gir, sett på parkeringsbremsen og sette bremseklosser på bakhjulene. Ta på vernebriller og mekaniker hansker.
2

Jack bilen opp og sett den på bukker. Med en pipenøkkel, fjern de fire mutrene utenfor u-boltene som holder den universelle felles på bakenden. Har den oljepanne under drivaksling overføring. Skyv drivakselen mot overføring for å fjerne den bakre enden åk, trekk deretter overføring åket av utgående aksel. For å stoppe overføring væske lekker ut halen stykke, sette overføringen pluggen på utgående aksel og inn i bakre hydrostat segl.
3

Bruk nebbtang og klem sammen låseringen for å fjerne, starter på baksiden av drivakselen. Hvis korrosjon og smuss hindrer låseringen fra løsrev seg fra sporet, bruker den lille dor og hammer hjelp fjerne låseringen. Gjenta på den andre side av det bakre universalledd. Bruk den lille stykke rør for å støtte den bakre ende åk som en lav-bukk. Med messing dor og hammer, drive u-joint nedover. Jo lavere u-joint endestykke vil komme ut i stykke rør. Roter akselen 180 grader og gjenta prosessen. Med begge endestykker fjernet, vinkle u-joint for å fjerne den fra bakenden åk.
4

Gjenta forrige prosessen for å fjerne åket fra drivakselen ved overføring enden av drivakselen. Deretter gjentar du prosessen på nytt for å fjerne u-joint fra girkasse åk.
5

Rengjør u-joint snap ring seter med stålbørste i drill. Sørg for at alle rester er fjernet fra snap ring groove med dental hakke. Rengjør drivakselen med lilla makt renere og en børste. La tørke. Med 220 sandpapir, sand eventuelle grove flekker på den viktigste delen av drivakselen. Spray med Prep & Etch å konvertere rust og la tørke. Masker den polerte del av overføringen åk. Skrapemerker sand alle akselen deler og maling med chassis maling.
6

Trekk av alle fire landskamper nøye fra den nye universelle felles for foran på drivakselen. Med deg fingeren, gni litt ekstra lithium fett langs nålelagre. Ikke løsne noen av lagrene. Fettet vil bidra til å beholde de nålelagre i posisjon. Vinkle universalledd i girkassen enden av drivakselen. Forsiktig begynne hettene inn i ringene. Bruke C-klemmen, begynner å legge trykk på begge caps ved å stramme C-klemmen. Når begge caps få enda med drivakselen ringen, bruker messing dor og hammer for å fullføre kjøring hetten for å bare forbi snap ring groove. Monter låseringen med nebbtang. Gjenta denne fremgangsmåten for den annen hette. Vinkle overføring åk på universell felles i drivakselen. Gjenta prosessen ovenfor for å fullføre overføringen side universal joint.
7

Flytt til bakenden siden av drivakselen og gjenta den samme prosessen for å installere den bakre universalledd på drivakselen. Drivakselen er nå klar til å installere på bilen
8

Fjern overføring utgående aksel plugg, linje opp den utgående akselens kilespor med overføring åk, og skyv overføring åk på utgående aksel. Vær forsiktig så du ikke skader det bakre overføring segl. Re-sete bak universelle felles caps inn i bakenden åk. Bytt til u-bolter og muttere. Stram til 17 fot-pounds med momentnøkkel.
9

Fjern bukker, bil jack og bremseklosser. Starte bilen og sjekk overføring væske nivå. Legg væske etter behov. Prøvekjøring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91149.html