Cadillac i 1940 ble raskt en trendsetter i styling som presset bilindustrien inn i et vanvidd av stadig større halefinnene og masser av krom trim. Som endte med overmoden 1959 Cadillac Eldorado, men for ca 15 år General Motors sjef stylist Harley Earl diktert hvordan amerikansk bil så og brukt Cadillac som mal. Førkrigs Cadillac

For en kort, lysende øyeblikk, sier mellom 1938 og 1942, reflekterte den amerikanske bilen en tidløs design som kaster den Art Deco-inspirerte 1930 styling for en renere, mer industriell look. Detroit bilprodusentene begynte å integrere frontlykter inn foran fendere og brukt krom trimme med måte. Biler Lør lavere og stigtrinn begynte å forsvinne. Kroppen linjer var distinkt og mer vinklet. Enkelhet hersket dagen. 1940 Cadillac Series 60 Spesielle representerte en slik bil. Det inneholdt en V-8 motor, som var sjeldent i verden av rett-åttere og-seksere. Det hadde ingen stigtrinn for å gi mer innvendig plass og sin profil falt tre inches å gi den en mer elegant utseende. De fire-dørs sedan hadde front-hengslede dører, som startet en bransje trend å droppe "selvmordsdører" styling.
Series 60 Specs

Series 60 kom som en sedan, by bil og high-end Imperial sedan. Bilens akselavstander var 127, 129, 138 og 141 inches, avhengig av modell. Sedan, for eksempel, satt på en 127-tommers akselavstand og veide £ 4070. En 346-kubikk-tommers V-8 motor med en 6,25-til-en kompresjon, en 3,5-tommers bar og 4,5-tommers hjerneslag hjalp motoren leverer 135 hestekrefter og 250 fot-pounds av dreiemoment. Den 346 er forgasseren var en Stromberg dual downdraft modell. Series 60-tallet suspensjon inneholdt semi-elliptiske bladfjærer. All-wheel 12-tommers trommelbremser stoppet bilen.
Første etterkrigsårene

Cadillac tilbudt å kjøpe publikum varmet mer enn førkrigs biler i 1946 og 1947 . Series 60-modellene var de første av samlebåndet gang sivil produksjon gjenopptatt. Siden det var ikke mye forskjell mellom 1946 og 1942 modeller, Cadillac gjort mye av sine sendinger, den eneste mekaniske komponenten produsert i krigsårene. Cadillacs førkrigs 185-hestekrefter 431-kubikk-tommers V-16 ikke gjør et comeback.
Series 62 Specs

1947 Series 62 Cadillac preget de første etterkrigsårene modeller . Cadillac plasserte touring sedan, for eksempel på en 129-tommers akselavstand med en massiv samlet lengde på 219 inches og curbside vekt på £ 4385. Den 346 V-8 fikk et løft i sin kompresjonsforhold til 7,25-til-en for å generere 150 hestekrefter og 274 fot-pounds av dreiemoment til å flytte alt som vekt.
Trendsetter

dominere tema i 1948-modellene var GMs inspirasjon til å etterligne de bakre haler av P-38 Lightning jagerfly med beskjedne halefinnene. Halefinnen ble Cadillac særegne stil kopiert uendelige av konkurrenter. Cadillacs fordel, eller forbannelse, avhengig av ens synspunkt, var å gi bilkjøpere med noe nytt hver modell år. Likevel teknologien klarte å holde tritt med kjøpere sulten på nye biler. De 1948 og 1949 modellene var slående biler, men 331 V-8 og samme bremsing og opphengssystem lagt ingenting til hva som var under glitter. Likevel fortsatte Cadillac å legge mer flamboyant halefinnene og krom pynt å tiltrekke bjørner til honning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91118.html