Årene 1983 gjennom 1987 så utviklingen av den nye 6,9 -liters dieselmotor , bygget for Ford Motor Company av International Harvester . Opprinnelig ment for bruk i E350 Ford , i 1984 Ford begynte å bruke det samme motoren for sine 3/4- og 1 -tonns lastebiler. Historien om 6,9 - liters diesel

Etter hva mange regnet GMs dårlig erfaring i utvikling av en dieselmotor for varebiler og lette lastebiler, innså Ford-designerne at de måtte huske på stress forårsaket av en dieselmotor på karosseri og chassis av et kjøretøy lettere . Med dette i bakhodet , hadde prototypmotoren et friskt design, med nye verktøy, baserer den nye motoren på en støpejern sylinder blokk og topplokk .
Motorspesifikasjon
< p > det mest oppsiktsvekkende ting om 6,9 - liters motor var at det produseres 315 fot -pounds av dreiemoment ved 1400 rpm . Denne diesel også produsert 170 hestekrefter ved 3300 rpm , og kompresjonsforhold var 21,5- til- en med en overhead sylinder V-8 . Boring og slaglengde var 4.00 -by - 4.18. Sylinderen blokk og topplokk ble begge laget av støpejern, og stemplene ble laget av legert aluminium. Ingen turbo -charge var tilgjengelig .
Den 7,3 -liters Upgrade

Ford begynte å bruke en 7,3 -liters oppgradering i 1988 , selv om salgsutvikling for 6,9 liter var utmerket . Noen av forbedringene av 7,3 -liters motor inkludert en økt diameterstørrelse , nye high-performance stempler og nydesignede ventiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91038.html