The bilverdenen har en rekke selskaper - mange fra Asia - som aldri har virkelig fått respekt i USA . Men Suzuki , i motsetning til sine prute - kjelleren konkurrenter fra Korea , betyr legitimt ikke fortjener sin Rodney Dangerfield status. Suzuki har produsert noen virkelig flotte små biler som gjorde akkurat det de var ment å gjøre, og gjorde det godt. Den Escudo , aka Grand Vitara , og dens strukket akselavstand fetter XL - 7 kanskje ikke umiddelbart registrere seg i hodet av mange entusiaster , men det stopper ikke de som har dem fra å verdsette dem for hva de er. Oksygensensorer

Den 2,7 - liters V - 6 brukes i XL - 7 har totalt fire oksygen sensorer , alle lokalisert i nærheten av motoren . Hver sylinderrekke har par av sensorer : en sensor er " oppstrøms" -sensor som overvåker motoren , og sensor 2 er "nedstrøms" -sensor som overvåker katalysatoren. Du vil finne Sensor 1 på venstre og høyre eksos manifolder , i krysset der de enkelte rør delta sammen . Katalysatoren bolter direkte til eksosmanifolden . I røret på bunnen av konverteringsprogrammet finner du Sensor 2 . Bytte av sensorer krever bare at du fjerner dem med en O2 - sensor kontakten , og trekk dem til 33 fot - pounds etter installasjon .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120536.html