Kaiser-Jeep, som kjøpte kort wheelbased all-terreng Jeep fra Willys-Overland i 1953, solgte Jeep til American Motors Corporation i 1970. Under AMC, utvidet Jeep sin rekkevidde inn i markedet fra en nisje 4-by-4 til en familie suburban kjøretøy. Kanskje mer enn noen eier, inkludert Chrysler, som overtok Jeep i 1987, brakte AMC forvaltning Jeep sin største vekst i 1970. CJ serien Specs

AMC kan ikke ta æren for Jeep CJ5, men det sikkert gjort Jeep et redskap for massene med flere motor valg, skapningen bekvemmeligheter og funksjoner for å gjøre den håndtere bedre på og av veien. Den CJ5 debuterte i 1954 på en 81-tommers akselavstand. AMC flyttet for å bringe mer 4-by-4s til det sivile markedet ved å skille militære og sivile kjøretøy produksjon. Åtte år etter kjøp Jeep, tredoblet AMC produksjonen til 600 enheter om dagen. Den CJ5, kjennetegnet sin storebror CJ6 med en 101-tommers akselavstand, og CJ7 valgfri 304 - og 360-kubikk-tommers AMC V-8s. Den CJ5 og CJ6 hadde tyngre aksler og større bremser enn mens under Kaiser eierskap. Produsenten produserte CJ6 1955-1976. Den CJ7, produsert 1976-1983, var en lengre versjon av CJ5 med en 93,3-tommers akselavstand. Alle Jeeps mottok i 1974 den Quadra-Trac heltid firehjulstrekk system når utstyrt med 360..
CJ Trim Pakker

CJ5 serien, som etter langt var Jeep mest godt likt 4-by-4, ble tilbudt i forskjellige Renegade trim stiler. Mest Renegades rett og slett gitt spesiell utvendig og innvendig trim emballasje, herunder dets varemerke svart racing stripe. Renegade jeg var tilgjengelig bare for 1970, etterfulgt av 1971 Renegade II. Den 1972-1982 Renegades droppet påskudd av nummerering og var rett og slett Renegades. Disse modellene omtalt Renegade grafikk, AMC 304 V-8 motor, Trac-Lok limited-slip differensial-og lettmetallfelger. Andre limited edition modeller inkluderte 1973 Super Jeep og 1977-1983 Golden Eagle, som inneholdt patriotisk-stil røde, hvite og blå grafikk, og 1979 Silver Anniversary modell.
The Wagoneer

Jeep Wagoneer lansert i 1963. Det fikk en beskjeden tilhengerskare blant familier som bil nummer to i 1960 og var stamfar til den Jeep Grand Cherokee. AMC opprettholdt den generelle kroppen stil med mindre kosmetikk laget i 1972 og 1973. Automaker lagt stol høye seter, ekstra innvendig polstring og ny interiør og farge-kodede tekstiler. Under, herdet AMC den Wagoneer med større bremser og clutch. Sin base 110-hestekrefter in-line seks-sylindret motor fortrengt 4,2 liter, noe som gjør den til den største - selv om ikke den mektigste - basen motoren tilgjengelig i en fire-wheel-drive. I likhet med CJ-serien, kjennetegnet den valgfrie 304 og 360 V-8s.
Cherokee

Cherokee hadde vært en del av Jeep leksikonet siden 1963 da det var en Wagoneer trim nivå. Imidlertid gikk det ikke få sitt eget navneskilt til 1974. Den moderne Cherokee debuterte i 1974 som en to-dørs versjon av 1974 Wagoneer kalt Cherokee Chief. De fire-dørs Cherokee ble tilgjengelig i 1977. Cherokee kom som Cherokee Chief Wide-Track med utspilte fendere for å imøtekomme en tre-tommers bredere aksel. En standard versjon med standard sporvidde og ingen spesielle fendere var også tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120468.html