The modellår 2001 var den endelige produksjonen året av Explorer er andre generasjon. Slutten av plattformens produksjon kjøre stoppet ikke Ford fra revidere styling av de to-dørs modell, kalt Sport. Den to-dørs Sport modell ville ikke tilbake for 2002 årsmodell, men i 2001, gjorde det få en revidert front som inkluderte et fullt re-designet grill, panser og støtfanger foran, for å bidra til å gi den en særegen opptreden fra fire -dør Explorer. Motor

2001 Ford Explorer Sport ble drevet av en 4,0-liters V-6 motor. Denne motoren hadde en 12-ventilers enkelt overliggende kamaksel design med en 3,95-tommers diameter, en 3,32-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9,7-til-1. Utgang for denne motoren ble vurdert til 205 hestekrefter ved 5250 rpm og 240 fot-pounds av dreiemoment ved 3750 rpm.
Layout

Explorer Sport tilbudt en femtrinns manuell girkasse som standard utstyr, mens en fem-trinns automatisk girkasse var et tilgjengelig alternativ. Den to-dørs Sport var den eneste Explorer i 2001 lineup å tilby en manual, som Ford bare tilbys automatiske girkasser i de fire-dørs modeller. Ford tilbys et utvalg av bak-hjulet eller firehjulstrekk systemer på sin Explorer Sport.

Beholdere

Explorer Sport tilbudt 35,5 kubikkfot bagasjen plass bak sine to-seters benk bak. Selv om den gir 5,9 kubikkfot mindre av last plass enn de fire-dørs modell, folding baksetene nede kunne utvide Explorer Sports bagasjeplass til 71,4 kubikkfot. Den bakhjulsdrevne Explorer Sport hadde en standard slepe kapasitet på 3,080 pounds, mens fire-hjulstrekk hadde en kapasitet som var 200 pounds lavere. Den firedørs Explorers tilbudt 3,500 pounds av slepekapasitet på grunn av lengre akselavstand som ga mer stabilitet.
Mål

Explorer Sport satt på en 101,8-tommers akselavstand med en 58,5-tommers spor. Legemet hadde en total lengde på 180,4 inches, mens dens bredde og høyde målt 70.2 og 68.2 inches, henholdsvis. Akselavstanden og kroppen av Sport var 9,8 og 10,3 inches kortere enn de fire-dørs modell.
Fuel Economy

bakhjulsdrift Explorer Sport ga 15 mpg i byen og 20 mpg på motorveien når utstyrt med automatgir, mens den manuelle girkassen ble oppgitt til 16 mpg i byen og 20 mpg på motorveien. Den firehjulsdrevne modell ga 14 mpg i byen og 18 mpg på motorveien, uavhengig av overføring type.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120467.html