Jeep Navnet ble først brukt på en liten fire-wheel-drive bilen som ble bygget for tropp bruk i andre verdenskrig. Etter krigen gjorde Willys-Overland, produsenten av Jeep, sivile eksemplarer for salg. Willys solgt sin Jeep divisjon til Kaiser-Frazer i 1953. Jeep igjen skiftet hender i 1970 og ble en del av American Motors Corporation (AMC). AMC benyttet egne motorer til makten ulike jeep modeller, inkludert 304 V-8. Generell Engine Informasjon

304-kubikk tommers fortrengning V-8 motor som brukes i 1978 Jeeps ble produsert av Jeep morselskap, American Motors Corporation. Motorblokken og hoder er laget av støpejern. De overliggende ventiler er plassert i topplokk. Det er ett av inntaksventilen og en eksosventil for hver sylinder, slik at en 304-16 ventil-motoren. Drivstoff leveres via en to-fat forgasser montert på inntaksmanifold på toppen av motoren. Utgangseffekten av 1978 AMC 304 V-8 er 130 hestekrefter ved 3200 RPM og 238 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 RPM. Komprimeringsgraden er 8.4:1. Sylinderboringen er 3.750 inches, og veivakselen hjerneslag er 3,753 inches. Den normale oljetrykk lesing for denne motoren er 50 PSI.
Applications

304 AMC V-8 ble først brukt i 1971 Jeep J-serien pickup lastebiler, Cherokees og Wagoneers. Jo mindre CJ Jeep, som dateres tilbake til andre verdenskrig, fikk ikke en 304 V-8 som et alternativ til 1972. Forbedringer i CJ mindre ramme ble gjort for å imøtekomme 304 i 1973. Den 304 ble pensjonert fra bruk i Jeeps etter 1981 modell-året.

Torque spesifikasjoner

festeboltene for støpejern eksos manifolder på hver side av motorblokk skal trekkes til med en momentnøkkel til mellom 23 og 27 fot-pounds. Inntaket manifold holdebolter må strammes til mellom 40 og 45 fot-pounds. Svinghjulet festeboltene må strammes til mellom 100 og 110 fot-pounds mens de harmoniske balansesleider boltene skal strammes mellom 53 og 58 fot-pounds. Hovedlagerområdet cap beholde bolter skal strammes til mellom 95 og 105 fot-pounds. Riktig moment for de kobler stang bolter er mellom 25 og 30 fot-pounds. De Topplokksboltene må strammes til mellom 100 og 100 fot-pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119947.html