The Toyota Celica Supra 1987 er designet fra Toyotas 1979 prototype, den første Celica Supra å treffe markedet. Selv om det avsluttet produksjonen i 1999, var det Toyotas mest kjøpte rekke sportsbiler i 20 år, ifølge Toyota. Fra sin opprinnelse i 1979-1987, gjennomgikk det noen endringer som bidrar til modellen utvikle seg til en høyytelses sportsbil rykte sportsbil. Tidligere versjoner

Supra besto av en 2,6-liters rekkesekser motor, med en manuell og automatisk girkasse. Den Supra, da det opprinnelig ble designet i 1979, var den første til å være utstyrt med elektronisk bensininnsprøytning. I tillegg inneholdt det en standard fire hjul uavhengig fjæring og fire hjul skivebremser. Valgfrie funksjoner inkludert skinntrukket sitteplasser og automatisk klima-kontroll.
1986 Supra

I 1986 var Supra ikke lenger en del av Celica serien. Det fødte en 3-liters DOHC-motor og fortsatte å inneholde de fire hjul skivebremser og all-uavhengig hjuloppheng som ble omtalt på tidligere modeller. Alternativet med en turboladet motor og anti-lock bremser var en første for Toyota-modeller i Amerika.
1987 Supra

1987 Supra ikke endres drastisk fra 1986 produksjonsmodellen. Den eneste store endringen var soltaket. 1987 Toyota Supra inneholdt en valgfri targa-type Sport Roof som tillot drivere for å oppleve utendørs kjøring. Det fortsatt gjennomført den 2,8-liter, 200 hestekrefter og turbo 230 hk motor, og hadde et drivstofforbruk på ca 17 og 23 miles per gallon. Den neste store endringen innebar en redesign av Supra i midten av 1993, men sluttet det produksjon i 1999, etter 20 år på markedet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139994.html