Girutvekslinger brukes til å sammenligne frekvensen av svinger av inn-og utgående aksel i en bil er kraftoverføring, takeoff , strøm skillevegger og bakaksel . Forholdet mellom det første og andre siffer svarer til forholdet mellom antall tenner i inn-og utgående tannhjul. Dersom det første tallet er høyere , inndataene utstyret går fortere enn den drivtannhjul og systemet sies å ha et forhold mellom kraft . Dersom det første tallet er lavere , inndataene utstyr dreie langsommere og at systemet har en speed ratio. Instruksjoner
en

Beregn eller finne girutvekslingene for alle tannhjul i overføringen din ( overføring girutvekslinger ) . Dividere det første tallet med det andre tallet . Dette tall er lik antallet av tenner i input gir i enhver tann i drivtannhjul , som omdanner drivhjulet. Antallet bør være høyere for lavere gir , noe som indikerer en høyere makt ratio. Høyere gir bør ha en gradvis lavere ratio
2

Multipliser hver av de enkelte girutvekslinger av det endelige utvekslingsforholdet å få din totale endelige utvekslingsforholdet for hvert gir (a final drive ratio på rundt 2.87 . : 1 er felles for biler med automatgir) .
3

Bruk formelen ( mph ganger totalt endelige utvekslingsforholdet ganger 336 ) /dekk diameter å forutsi omdreininger per minutt for hvert gir på ulike hastigheter .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139856.html