Chevrolet Camaro er en av de mest elsket biler i amerikansk bilhistorie. Selv om produksjonen av Camaro ble suspendert i 2002, gjenopptok det i 2009 til glede for GM supportere. 2010 Camaro kommer med en rekke sikkerhetsfunksjoner for å beskytte fører og eventuelle passasjerer i tilfelle dårlig vær eller en ulykke. Kollisjonsputer og Tvanger.

The 2010 Chevy Camaro kommer utstyrt med kollisjonsputer som standardutstyr. Det er front, side og overhead kollisjonsputer for fører og passasjer foran. Det er også en sensor som overvåker hvorvidt en person er i passasjersetet slik at airbag å distribuere når en passasjer sitter foran.

Camaro kommer også med setebelter på alle seter. Sikkerhetsbeltene har en "forstrammer"-funksjon som justerer å sette sjåfør eller passasjer i best mulig posisjon til å håndtere en krasj.
Electronic Safety Features
p Det er en rekke elektroniske sikkerhetsfunksjoner som hjelper føreren ved kjøring i utrygge forhold eller reagere mot miljøfarer. 2010 Camaro kommer med en anti-lock bremser på alle fire hjul som holder dekket roterer mens oppbremsing for å hindre at bilen skrens og sjåføren fra å miste kontrollen. Videre har bilen traction kontroll og stabilitet kontrollsystemer som optimaliserer bilens ytelse. Antispinn holder føreren kontrollen ved å holde bilen fra å miste veigrep og ved automatisk å justere motorens effekt. Kjørelys holde gjør bilen synlig på større avstander, selv i dag, og et dekktrykk monitor tillater føreren å holde et øye med om dekkene har en lekkasje, samt best mulig inflasjon nivå som gjør at sikker kjøring.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Vurderinger

NHTSA tester nye biler for å gi informasjon til forbruker om hvor godt de utfører i en rekke krasje scenarier. NHTSA bruker en fem-stjerners system, hvor fem stjerner er det høyeste og en stjerne er den laveste. Det er også en betegnelse for "ikke testet" hvis en del av bilens crash innvirkning ikke ble observert. Den 2010 Camaro fikk fem stjerner for sin respons i en front-sidekollisjoner scenario og for den lave sannsynligheten for rullende over ("Rollover Rating "). Den fikk fire stjerner i de områdene av passasjer-og førersiden effekt. Den NHTSA ikke teste Camaro bakre-sidekollisjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139506.html