The Challenger ble tilbudt av Dodge svar på enormt populære 1960 ponni biler som Ford Mustang og Plymouth Barracuda. Dodge først utgitt på Challenger i 1970, og det ville bo i produksjon frem til 1974. I 1978 ble navnet gjenopplivet, denne gang fram til 1983. Dodge startet opp et retro Challenger igjen i 2008. Motor

standard motor for 1970 Challengers var en 225-kubikk tomme, seks-sylindret med en tre-trinns manuell girkasse. Andre motor tilbud var en 318-kubikk-tommers V8 med 230 hestekrefter og en 340-kubikk-tommers V8 med 275 hk. Du kan også få en 383-kubikk-tommers V8 med enten 290 HK eller 335 HK. Det store navnet i Challenger motorene var 426 Hemi. Den 426 Hemi kom med en hydraulisk kamaksel og ditt valg av en TorqueFlite automatgir eller en fire-trinns manuell girkasse.
Body

1970 Challengers kom i åtte forskjellige modeller. The Challenger nestleder, Special Edition, R /T og T /A var tilgjengelig som enten to-dørs harde topper eller todørs cabriolet. Den grunnleggende kropp på alle av dem var 76,5 inches bredt, med en høyde på 51 inches, en akselavstand på 100 inches og en total lengde på 191,5 inches. The Challenger hadde en full-lengde baklys panel og fire lyskastere i front. The Challenger nestleder, økonomien modellen, kom med hvit eller svart vinyl bøtte seter og faste bakruter. R /Ts med 426 Hemi-motoren kom med Rallye hjul og en Shaker hette, mens T /A hadde en glassfiber hette. The Special Edition Challenger hadde en overhead interiør konsoll, valgfrie klut-og-vinyl bøtte seter og en vinyl tak.
Options

En fire-trinns manuell girkasse var et alternativ med alle motorer unntatt for 225 sekssylindrede og 290 HK, 383 V8. 1970 Challenger ble tilbudt i en rekke maling jobber. Standard farger var hvitt, beige, sort og krem, sammen med metallic i grønt, rødt, gull, brent oransje, brun og blå. For litt ekstra penger, kan du få bilen malt Panther rosa, grønn Go, Silver Pol, Plum Crazy Sublime, G-Mango, Hemi Orange og Banana. Alle harde topper kan bli byttet ut med en vinyl tak. SE, faktisk, kom ikke uten en, på grunn av bakvinduet modifikasjoner. En sjelden mulighet for alle modeller unntatt SE var et soltak gjemt under en vinyl toppen. Du kan åpne toppen med en innvendig bryter eller skru den for hånd hvis bilen var slått av.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139170.html