Den femte generasjon Nissan Skyline er en japansk innenlandske markedet (JDM) eneste modellen som ble lansert i januar 1999. Det kom bare i en base GTR trim i starten, men V-spec, M-spec og Z-tune trimme nivåer ble tilbudt med større grad av makt og håndtering. Det ble aldri tilbudt i USA, men det er en import industri bygget rundt federalizing japanske modeller å overholde amerikanske sikkerhetsregler.

Basen Nissan Skyline GTR er £ 3,673 tørr med en akselavstand på 104,9 inches, en front styr på 58,3 inches, en bakre styr på 58,7 inches, en lengde of181.1 inches, en bredde på 70,3 inches, og en høyde på 53,5 inches. Den bruker en langsgående montert, sekssylindret RB26DETT motor som er vannkjølt. Motoren produserer 276 hestekrefter ved 6800 rpm og 216,1 ft.-lb. dreiemoment på 4400 rpm med en redline på 8000 rpm. Det har fulltids firehjulsdrift montert på en MacPherson hjuloppheng med Brembo bremser. Overføringen er en Getrag sekstrinns manuell.

V-Spec trim nivåer kommer med en aktiv differensialbrems, i motsetning til den rent mekanisk differensialsperre på basen GTR. Suspensjonen er også fastere for bedre håndtering og kjørehøyde ble senket for å redusere luftmotstanden. En rekke små ventiler og balanseror er montert for å øke downforce.

M-spec trim nivået er en ytterligere tunet versjon av V-spec, med enda stivere fjæring og en tykkere anti-roll bar til å kontrollere chassis flex. I tillegg er M-Spec den eneste trim nivå med et skinn interiør.

Sjeldne Z-tunede biler er ombygd V-spec modeller som Nissan Z avdeling strippet ned og ombygd til street juridiske racerbiler. Motorene har 500 hestekrefter, slik at bilen til å gå fra null til 60 mph på 3,6 sekunder. Et begrenset antall av disse bilene ble gjort.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139524.html