Spesifikasjonene til en 1984 Nissan 300ZX
A V-6 motoren driver den 1984 Nissan 300ZX, som betyr to banker på tre sylindre er plassert side ved side på motoren og vinklet bort fra hverandre en annen. Alle seks sylindre er utstyrt med to klaffer som kontrollerer eksosgass. Hver sylinder har en boring (diameter) på 3,4 inches. Slaget, som er avstanden stemplene reise i sylinderne, er 3,3 inches. Boringen-til-slag-forhold er 1,1 til 1.. Motorens slagvolum er 180,6 cubic inches, som er volumet feid av de seks stempler i en bevegelse fra øvre dødpunkt til bunn dødpunkt. Kamaksel opererer innenfra topplokk, direkte over brennkammeret. Motorens temperatur blir vedlikeholdt av en væskekjølt for topp ytelse.
Resultatutvikling
Motoren i 1984 300ZX produserer dreiemoment på 174 fot-pounds på 4400 rpm. Det kan nå maksimalt 168 brems hestekrefter ved 5600 rpm. Suzuki har en kraft-til-vekt-forhold (en måling av motorens ytelse) på 138,9 brems hestekrefter til hvert tonn. Dens brems betyr effektivt trykk (BMEP), noe som betyr at effekten fra stempelet trykket av en strøm slag, er 145.3 pounds per kvadrattomme. En fem-trinns girkasse gir denne makten til bakhjulsdrift, produsere en toppfart på 137 miles per time.
Dimensjoner
chassis i 1984 Nissan 300ZX måler 178,5 inches lang og sitter på en 99,2-tommers akselavstand, som representerer en lengde-til-akselavstand ratio på 1,8-til-1. Liket av Nissan er 67,9 inches bred og 51,6 inches høy. Tørrvekten av 300ZX, noe som betyr at netto vekt når tømt for alle væsker som olje og drivstoff, er 2,668 pounds.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139764.html