Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird debuterte i 1967 for å gi General Motors med et svar på den ekstremt populære Ford Mustang. Biler som Plymouth Barracuda og AMC Rambler Rogue hjalp "pony car" markedet for å ekspandere raskt. Historie

Camaro og Firebird steg raskt til toppen av haugen. Den første generasjon Camaro og Firebird aksje chassis og mange karosserideler. Selv om bilene bruker forskjellige motorer og funksjon som er unik styling, i 1967 de to bilene delt Framskjermer og dører. Foran og bak klippene var annerledes, og Chevrolet og Pontiac opprettet separate personligheter for de to bilene, men nærmere ettersyn avslører noen karosserideler som er så nær at de kan byttes mellom tidlige Camaros og Firebirds.

Endringer for 1968

En bit av skillet ble lagt i 1968, da side-markeringslys ble lagt i samsvar med føderale mandater.

Camaro side-markører var små rektangulære enheter montert like utenfor utløpet av wrap-around fremre støtfanger. The Firebird tok en annen tilnærming, som kombinerer blinklyset og sidemarkøren i en enkelt wrap-around enhet som syklet under fremre støtfanger på nedre hjørne av bilen. Firebird fendere ble ytterligere preget i 1968 av "Ildfuglen" emblemer.
Andre endringer

Andre endringer i biler for 1968 inkluderer dører uten luftehullene. For 1969 ble styling revidert igjen, med mer aggressiv styling for både biler og enda mer skillet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140248.html