The Cutlass var en muskel bil designet av Oldsmobile, og 1971 Cutlass var en del av 1961-1981 Cutlass-serien. Bilen var nemlig en FR type, noe som betyr at motoren ble plassert i front, og bilen var bak-hjulet drevet. I 1971 produserte Oldsmobile ca 558000 cutlasses, og MSRP for en ny Cutlass var ca $ 3400. Spesifikasjoner

Motoren på 1971 Oldsmobile Cutlass inneholdt en V8 sylinder layout. Den totale forskyvning av motoren var 5735 kubikkcentimeter, eller 350 kubikk-tommer. Den komprimering var 10.2:1. Ventilen-tog brukt en overhead ventil design, og motoren brukte to ventiler per sylinder, totalt 16 ventiler. Overføringen var en manuell Turbo-Hydramatic tre-hastighet, og det endelige forholdet var 3,08. Motoren aspirasjon og induksjon system var normal, og motorblokken var laget av støpejern.
Ytelse og vekt

Topphastighet av 1971 Oldsmobile Cutlass var 124 km /h . Total hestekrefter av motoren var 310 hestekrefter ved 4800 rpm, mens maksimalt dreiemoment var 390 fot-pounds på 3200 rpm. Hp til vekt ratio var 11,7 pund /hk mens hk per liter var 54 hk per liter. Bilen veide hele 3,630 pounds.
Egenskaper

De to-dørs modell hadde en akselavstand på 112 inches, og de fire-dørs modell hadde en akselavstand på 116 inches. Selv om standard bremsene var tromme-opererte, i 1968 Oldsmobile lagt skivebremser som et alternativ for Cutlass og redusert den totale lengden til ca 200 inches. Pr. 1970 Cutlass ble tilgjengelig i to karosserivarianter: den fastback Cutlass S og sedan Cutlass Supreme. Også i 1970 ble gitteret foran og bak baklysene gitt en redesignet utseende.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139498.html