amerikanske bilprodusenten General Motors begynte å selge 2010 Camaro i 2009 gjennom sin Chevrolet divisjon. 2010 Camaro markerte retur av sportsbil, som hadde vært ute av produksjon siden 2002. For sin innsettelsestale år, tilbød Chevy tre forskjellige motorer i Camaro, inkludert en V-6 og to versjoner av en V-8. V-6 Specs

Basen motor for 2010 Camaro er GMs LLT V-6. Den har 3,6 liter slagvolum og bruker doble overliggende kammer. Den LTT har også en boring og slaglengde på 3,70 inches ved 3.37 inches. Det er maksimal effekt i 2010 Camaro er 304 hestekrefter ved 6400 motorturtall og 273 ft-lb dreiemoment på 5200 rpm.
V-8 Specs

2010 Camaro bruker også GMs LS3 V8-motor, som først dukket opp i Chevrolet Corvette sportsbil. Den har en push-rod toppventil-tog og 6,2 liter totalt volum. Den LS3 har en boring og slaglengde på 4,07 inches ved 3.62 inches. Den LS3 produserer 426 hestekrefter ved 5900 rpm og 420 ft-lb dreiemoment på 4600 rpm.
The L99 Engine

L99 er en V-8 motor basert på LS3. Kjøpere av 2010 Camaro kunne velge for L99 i noen SS (Super Sport) Camaro som ellers har standard LS3 V-8. Den L99 skiller seg fra LS3 ved å legge til et elektronisk system som kalles Active Fuel Management, eller AFM. Dette systemet gjør at motoren til å stenge ned halvparten av sine sylindere og kjøre på fire sylindere når det er lite behov for strøm. Dette reduserer den totale produksjonen, men forbedrer drivstofføkonomi i 2010 Camaro. De L99 deler LS3 sin 6,2-liters V-8 størrelse, så vel som dens 4,07 inches ved 3.62 inches boring og slag. Imidlertid er dens maksimale effekt 400 hestekrefter ved 5900 rpm og 410 ft-lb dreiemoment 4300 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139143.html