Debuterte for 1984, markerte midtstilt motor, toseters Pontiac Fiero første gang en amerikansk bil av dette oppsettet hadde vært masseprodusert. Det var nyskapende for en annen grunn også: i stedet for unibody konstruksjon, hadde det en hud av ulike typer plast rundt en stål space frame. Over bilens baklykter var bokstavene "2M4" som betydde en to-seters, midtstilt motor bilen med en firesylindret motor. SE var Fiero topp trim nivå for 1984. Dimensjoner og standard funksjoner

The Fiero 2M4 SE hadde en samlet lengde på 160,7 inches, bredde på 68,9 inches og høyde på 46,9 inches. Det syklet på en 93,4-tommers akselavstand, og veide £ 2458. Dekkene var P215/80R13s, større enn base Fiero er P185/80R13s. Bilen hadde fire hjul uavhengig fjæring, med spiralfjærer og en anti-sway bar opp foran og MacPherson fjærben med nedre kontroll armene bak i bilen. Skivebremser foran og bak trommelbremser ble brukt, som var rack-and-pinion styring. Drivstofftanken kunne holde opp til 10,2 liter.
Powertrain

Alle '84 Fieros kom med en drivstoff-injisert, overhead-ventil inline firesylindret med støpt jern blokk og hode. Det fortrengt 151 cubic inches (2,5 liter) med en boring på 4,0 inches og en slaglengde på 3,0 inches. Motoren produserte 92 hestekrefter og 134 fot-pounds av dreiemoment, kjører med en ni-til-en komprimering. Det hadde fem viktigste lagrene og hydrauliske ventil løftere. Dette var "Iron Duke" motor, som fant bruk i flere bilmodeller over GM merkevarer. En fire-trinns manuell var standard girkasse, med en tre-trinns automatisk valgfritt.

EPA drivstofføkonomi estimater var 24 mpg city, 37 highway, men ifølge de nye metodene som ble vedtatt for 2008, tilsvarer dette 21 city, 33 highway.
Andre spesifikasjoner

Fiero SES kom med Pontiac spesielle WS6 håndtering pakken, som oppgradert suspensjon. En bakre dekk bagasjebærer var også inkludert, som var en spesiell polstret ratt. Tilleggsutstyr inkludert cruise control, air condition, elektriske vinduer og en avtagbar glass soltak. Servostyring var ikke tilgjengelig: i en så lett bil, med motoren mellom akslene, ble det ikke ansett som nødvendig

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139907.html