Det gjenfødte Mustang virket som en god idé på den tiden, visuelt, det virket som en Avante garde tolkning av den opprinnelige Mustang, og gjorde det bedre enn tidligere modeller. Men Mustang dag i solen var kort, fordi den nye Camaro debut umiddelbart gjorde Mustang ser ut som en cross-eyed, tenna hillbilly iført en off-the-rack, pulver blå dress. Sexy, sofistikert og knivskarpt, har GM etterlengtede speed maskin bevist vel verdt ventetiden. Modeller

2012-modellen kom med tre forskjellige versjoner av 6,2-liters LS-serien V-8. De 1SS og 2SS modellene kom med 400 hestekrefter og 426 hestekrefter versjoner av LS motor. Krysse av ZL1 alternativet boksen fikk kjøperne en intercooler supercharger i stedet for LS motorens variabel lengde inntak manifold, med 580 hester på 6000 rpm og en Earth-shifting 556 fot-pounds av dreiemoment ved 4200 rpm, ZL1 sin mill sette dette Chevy godt i Ferrari territorium til en brøkdel av prisen.
Toppfart

Alle modellene i denne serien er aero-begrenset, noe som betyr at motorens hestekrefter og det punktet hvor kroppen erklærer uavgjort med luftmotstand avgjør hvor fort det går. Den 400-hestekrefter SS bør treffe mellom 177 og 179 km /h, og 426-hest bilen 178-180 mph. Gitt at, skulle man tro at den 580-hestekrefter ZL1 ville rammet 200 mph enkelt, men GM bare hevder 184 mph og matematiske modeller sette den på ca 186 mph. Luftmotstanden øker med kvadratet av hastigheten, så, jo raskere du går, jo vanskeligere blir det å gå raskere. Det er særlig med squared-off Camaro kropp - det er middelmådig 0.35 koeffisient av dra tvinger motoren til å kjempe så mye vanskeligere for hver ekstra mph

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140343.html