Halvveis mellom åtte-sylindrede V-8 motor og tolv-sylindret V-12, har ti-sylindret V-10 motor ikke har vært et vanlig valg for produsentene. Dette er delvis på grunn av det faktum at seks, åtte og tolv-sylindrede motorer har en tendens til å være bedre balansert enn V-10s og således blir glattere-løpende. V-10 sin popularitet har vokst de siste årene, derimot, delvis takket være høyprofilerte biler som Dodge Viper og Lamborghini Gallardo. Dodge Viper

Dodge innført en V-10 i Viper SRT-10 i 1991. 2010 er det siste året for denne sportsbilen, som har et håndlaftet overhead-ventil, 8,4-liters V-10 motor med variable ventiltider. Output er 600 hestekrefter ved 6100 rpm og 560 ft-lb dreiemoment på 5000 rpm.
Audi R8

Audis R8 sportsbil er drevet av en 5,2-liters V -10. Audi V10 er en all-aluminium direct-injection-motor som produserer 525 hestekrefter ved 8000 rpm og 391 ft-lb dreiemoment ved 6500 rpm. Den har en boring etter hjerneslag måler 3,33 av 3,65 inches og en 12,5:1 komprimeringsratioen.
BMW M5 og M6

BMW produserer også ti-sylindret sportsbiler. Sin 5,0-liters V-10 vises under panseret av M5 sports sedan og M6 sports coupe. Denne motoren produserer 500 hestekrefter ved 7750 rpm og 383 ft-lb dreiemoment på 6100 rpm.
Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo superbil er drevet av en dobbel overliggende kamaksler 5.2 -liters V-10 med variable ventiltider. Output er 560 hestekrefter ved 8000 rpm og 398 ft-lb dreiemoment ved 6500 rpm.
Lexus LF-A

Lexus LF-A superbil, satt til debut i 2011, vil ha en V-10 under panseret. Lexus V-10 er 4,8 liter og produserer 552 hestekrefter og 354 ft-lb dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139397.html