I 1974, Mustang II innlemmet styling fra den første generasjonen av Mustangs som frontgrill, det lange panseret, siden skulptur og den korte dekk. Det ble ikke tilbudt som en cabriolet. Endringer fra den første generasjonen Mustangs inkludert en redesignet front fjæring, standard skivebremser foran, standard støtdempere bak, foran kildene plassert ovenfor stedet for plassering over øvre A arm, og utskifting av ball styringsgruppe med rack-and-pinion styring, basert på nettside Mustang II Network. De eneste to motorer tilgjengelig i 1974 var basen 2,3 liter og Mach 1 er 2,8 liter. Modeller

Mustang II regjerte 1974-1978. Ifølge Mustang II Network, det var tilgjengelig i tre karosserivarianter i 1974 --- base, hard top coupe eller kombi, luksus Ghia og prestasjonsbaserte, 2,8-liters Mach 1. Disse karosserivarianter kunne holde fire passasjerer, med to passasjerer i fronten av bilen og to passasjerer i baksetet. Kupé kroppen stil ble kalt Ghia-modellen, og hatchback kroppen stil ble kalt Mach 1 modell. En Cobra II-modellen ble bygget i 1976, etterfulgt av en King Cobra modell i 1978.
Mål

Ifølge Mustang II Network nettsted, foran, slitebanen bredde av Mustang II todørs og tre-dørs modeller er 55,6 inches, og baksiden, slitebanen bredde er 55,8 inches. Imidlertid er den maksimale totale bilen bredde 70,2 inches. Akselavstanden er 96,2 inches, og den samlede bil lengde er 75 inches. De to-dørs modell har en samlet høyde på 49,9 inches og tre-dørs modellen er noe lavere, på 49,6 inches. Bakkeklaring i fronten av Mustang II er 13,8 inches i front og 12,2 tommer bak i bilen.
Engine

Mustang II har tre motor størrelser. Den minste er en 2,3-liters, 140-kubikk-tommers L4 motor som har 88 hestekrefter ved 4800 rpm og et dreiemoment på 118 meter per pund av trykk ved 2800 rpm. Mellomstore Motoren er en 2,8-liters, 171-kubikk-tommers V6 med 105 hk ved 4200 rpm og et dreiemoment på 143 meter per pund av trykk ved 2200 rpm. Den største motoren er en 5,0-liters, 302-kubikk-tommers V8 med 139 hk ved 3600 rpm og et dreiemoment på 248 meter per pund av trykk ved 1800 rpm.
Transmission

En base, fire-trinns manuell girkasse var standard i 1974 på Mustang II. Senere, inkludert andre tilgjengelige sendinger en tre-trinns automatgirkasse og en fire-trinns manuell spesifikke for V6.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138722.html