The 1991 Toyota MR2 var en toseters sportsbil som var kjent for sin unike mid-motor design og irritabel håndtering. 1991-modellen var en del av MR2 er andre generasjon. På like under $ 16 000, det koster en brøkdel av hva andre midtstilt motor sportsbiler koste på den tiden. Motorer

To motorer var tilgjengelig i 1991-modellen. En ble naturlig pustende, mens den andre ble turboladet. Grunnmodeller mottatt Toyotas 5F-SE 2.2-liters, firesylindret motor med 130 hestekrefter og 140 ft-lbs. dreiemoment. Den eksklusive MR2 Turbo hadde en turboladet og intercooler Toyota 3S-GTE 2,0-liters, firesylindret motor, som gjorde 200 hestekrefter og 200 ft-lbs. dreiemoment.
drivverk og chassis

Alle MR2 modeller delte en ukonvensjonell to-seters, midtstilt motor, bak-wheel-drive. Basen modeller kan bestilles med en femtrinns manuell eller firetrinns automatisk girkasse, med unntak av "t-top", som bare var tilgjengelig med en manuell girkasse. Alle 1991 Turbo biler ble utstyrt med manuell girkasse. En fire hjul uavhengig fjæring med MacPherson og fire hjul ventilerte skivebremser med ABS var standard.
Resultatutvikling

Grunnmodellen prestasjon var respektabelt på 8,5 sekunder til 62 miles per time, med en 124 mph toppfart. 1991 MR2 Turbo var mye raskere på 5,9 sekunder til 62 mph, med en 149 mph toppfart. Grunnmodellen fikk 22 miles per gallon i byen og 28 mpg på motorveien, mens Turbo fikk 20 mpg i byen og 27 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138843.html