Norge bil >> Biler >> Biler, lastebiler Autos >> andre Autos >> Content

Historien om Gears og Simple Machines

Arkimedes og andre greske vitenskapsmannen-filosofer kan ha definert hva vi tenker på som enkle maskiner, men de fleste av disse maskinene hadde allerede eksistert i årtusener. Utstyret i seg selv er faktisk ikke en av de seks enkle maskiner, det er faktisk en kombinasjon av flere. Fra det enkle tilbøyelig flyet til kilen, hjul, trinse, spak, skrue, og til slutt, gear, er utviklingen av maskiner, både enkle og komplekse, et talende speil til utviklingen av menneskeheten. Den Skråplan

skråning eller "ramp" er trolig den eldste av alle de enkle maskiner, og sannsynligvis strekker seg tilbake til første gang proto-mann sto opp på hans hårete lille ben og innså at det var vanskeligere å gå oppoverbakke enn nedoverbakke. Du kan gjøre argumentet om at rampen er grunnlaget for alle maskiner bortsett fra spaken, så det virker som et logisk sted å starte.
Wedge

kile eller blad er ganske enkelt en kombinasjon av to skråplan plassert rygg mot rygg, eller kan være et enkelt skråplan på en helt flat overflate. Siden bladet i seg selv er faktisk en kile, kan du spore den tilbake til de første menneskelige analoger med sine hand-akser laget av vulkansk glass og bein. Men kilen slik vi kjenner den i dag - som et middel for å splitte to objekter - går tilbake minst til steinbrudd i det gamle Egypt, over 5000 år siden. De tidligste eksemplene skjønt, fremstilt i India og Mesopotamia, er minst 9.000 til 12.000 år gammel.
The Wheel

De første dokumenterte hjul daterer seg tilbake til Irak - så Ur - på eller rundt 3500 f.Kr.. Hjulet og aksel og hest trukket vogner som de gytt var en viktig drivkraft bak det persiske imperiet fra ca 3500 til 1000 f. Kr. Hjulet som en bærende mekanismen er selv nedstammet fra skråning, det er egentlig bare et uendelig antall skråplan med matchende vinkler, plassert ende-til-ende for å skape en sirkel
. trinse

trinse, av nødvendighet, etterfulgt rattet. Grekerne først nevner bruk av skivene i løpet av fjerde århundre f.Kr., men det var trolig rundt lenge før det. Å være en videreutvikling av hjulet, står det til grunn at det trolig ikke ligger langt bak sin stamfar i form av utvikling. De første rullene var sannsynlig immobile: bare et tau kastet over en grein eller horisontal bjelke, men senere wheel-type sammensatte trinser nesten så absolutt bruk i utvinning av stein for og i å bygge den store pyramiden i Giza, rundt 2560 f.Kr.
Lever

Mens spakene ikke var fullt beskrevet og kvantifisert til Arkimedes kom sammen i 260 f.Kr., hadde de vært rundt i en eller annen form lenge før. Hvis du kommer til å trekke en linje for å dele de "familiene" av enkle maskiner, så må du sette hendelen på egen hånd. På mange måter kommer hver maskin på jorda enten fra spak, skråning eller begge deler.
Skruer og Gears
p Hvis du tenker på alle enkle maskiner som enten i "spaken" familien eller "skråplan" familie, så må man se på tannhjul og skruer som søskenbarn av et slag. En skrue er bare en aksel - egentlig en veldig tykk hjul - med en skråning som starter på bunnen og slynger seg opp. De første "tannhjul" var hjul med korte spaker eller knotter som stikker ut på sidene. Disse spaker passer inn i hullene på en samsvarende hjul, låse de to sammen i rotasjon. Derfra tar det ikke for mye fantasi for å se hvordan dette designet ville ha utviklet seg til matching-tann mekanismen vi kjenner i dag.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116758.html

Previous:
Next:

andre Autos