Forstå rollen av cams og hvordan de samhandler med veivaksel, ventiler og eksos ventiler vil gjøre sin måling en ganske enkel oppgave. I en verden av veivaksler og kammer, alt er målt i grader rotasjon av veivaksel. Kammen er koblet til veivakselen. Hvis man slår en hel omdreining, gjør den andre også. Formen på kamnesene bestemme ved hvilket punkt i omdreining en ventilen begynner å åpne, hvor langt det kan åpnes, og når den lukkes. Du trenger
Degree hjulet
Dial indikator
Nøkler
Vis flere instruksjoner
en

Fjern batteripolene for sikkerhet.

2

Fjern timing dekselet så veivakselen enden er synlig. Mange skygger er støpt av motor foringsrør og mekaniker, så sørg for at du har en eller flere arbeidslys slik at du ikke sliter med å se.
3

Fjern ventildekselet og velg en ventil for å måle. Merk at når du måler den ventilen, vil du være å gjøre en relativ måling av alle andre ventilen betjenes av samme cam.
4

Fest en grad hjulet til veivakselen slutten. Hvis du bare trenger å måle varigheten av cam - ikke cam drift i forhold til veivakselen - du trenger ikke å plassere grad hjulet. Hvis du ønsker en mer omfattende tiltak, sette graden hjulet slik at 0 grader er plassert på øvre dødpunkt (TDC) hvor stempelet er på sitt høyeste punkt med reise. Mange motorer vil ha en liten hash-merke på innsiden av timing bukt som indikerer plasseringen av TDC. Ellers kan du bruke en ekstern indikator for å måle TDC gjennom en tennplugg hull
5

Monter en måleuret så målespissen overvåker enhver bevegelse i toppen av ventil tappet. Dette vil registrere den minste åpningen i ventilen.
6

Drei veivakselen med en skiftenøkkel. Som du snu sveiven, se dial bøylen. Legg merke til den nøyaktige punktet hvor bøylen først registrerer bevegelse. Det er begynnelsen av varigheten. Legg merke til det eksakte punkt hvor varigheten stopper. Det er slutten av varigheten. Antall grader mellom de to er cam varighet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116743.html