Mens bilindustrien luddites kanskje krype ved tanken, er det enkle faktum at den ene eller den andre, elektriske biler er fremtiden. Men elbiler er ikke alltid bare en enkel batteripakke og motor: Gass turbin generatorer, hydrogen brenselcelle generatorer og andre om bord kraftverk er hva som vil ende opp med å bringe den e-bil fra nysgjerrighet til et virkelig levedyktig transportmiddel. Men å lade opp batteriene i sanntid betyr kjenne dine kraftbehov, og som starter med noen tiende klasse algebra. Instruksjoner
en

Bestem bilens frontal området - størrelsen på bilen når sett forfra - i kvadratmeter. Det er et par måter å gjøre dette, herunder å ta et bilde av bilen din fra forsiden med en yard-pinne i rammen for referanse. Den aksepterte metoden innebærer skinner et lys på bilen forfra, slik at det kaster en skygge på et rutenett parkert bak det. Med mindre dere har tenkt på å beregne bilens området ned til den brøkdel av en tomme, er det enklere løsning for å måle den fra bunnen av dørene til taket og på tvers av taket. Når du har disse målingene (i fot), multiplisere dem sammen for å få frontal området i kvadratmeter.
2

Bestem bilens koeffisient av dra. Denne målingen - en kvantifisering av bilens aerodynamiske "slipperiness" - er litt vanskeligere å måle. Du trenger enten en vindtunnel, produsentens data eller en anstendig grunnlag for sammenligning med guesstimate fra. Her er noen eksempler: 1993 Hummer H1 (0.500), 1991 Ford Explorer (0,450), 1989 Ford Crown Victoria (0.420), 1995 Toyota Camry og 2005 Chevrolet Corvette (0,340), 2001 Toyota Prius (0.260). Den typiske bilen vil ligge mellom 0,25 og 0,35, og en stor SUV eller lastebil vil variere 0,350 til 0,450. Du trenger også data på den lokale barometertrykk (i inches av kvikksølv), temperaturen i Fahrenheit og cruise hastighet som du ønsker å teste for.
3

Utled lufttetthet ( ADS) fra denne formelen: Air density = barometertrykk /(0,5555 x (temperatur - 32) + 273,15). Deretter beregner den aero dra faktor (ADF) ved hjelp av denne formelen: Aero Drag Factor = 1,07556 x ADS x koeffisient av dra x frontal området. Til slutt, beregne hestekrefter krav på et gitt cruise hastighet i mph: Aero Hestekrefter = (ADF x mph x mph x mph) /375. Nå som du vet selve formelen, her er hvordan du kan få det samme svaret uten å gi deg selv en migrene: Skriv inn "drag hestekrefter kalkulator" i søkemotoren, og gå derfra
4

Multipliser Aero Horsepower. med 0,746 for å konvertere den til kilowatt. Den neste delen er enkel: Bare multiplisere kilowatt med antall timer du forventer å reise på at hastigheten, og du har de estimerte kilowattimer for bilen i den hastigheten. Husk imidlertid at denne formelen bare tar hensyn aerodynamiske krefter (i motsetning til dekkets rullemotstand og vekt), men aero er vanligvis den viktigste faktoren når bilens vekt kommer inn på en gjennomsnittlig 2500 til 4500 pounds. Utenfor dette området, kan du forvente strømforbruket på cruise å stige eller falle litt etter vekt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116682.html