I begynnelsen av det 20. århundre, hest og kjøretøy og jernbanen var de dominerende kilder for transport av både gods og mennesker. Biler eksisterte, men de var ennå ikke tatt på alvor. I stedet ble de sett på som dyre leker for de rike. Men etter 1930, eide mer enn halvparten av alle amerikanske familier en bil, og bilen var en stor styrke i økonomien. Automobile Produksjon

På første, de fleste biler ble produsert av en av hundrevis av små selskaper, hvor bilene ble møysommelig bygget en om gangen. Men i 1913, økte Henry Ford produksjon av sin Model T ved å innføre et bevegelig samlebånd på hans Michigan fabrikken. Fords revolusjonerende produksjonsmetoder drastisk redusert prisen på en bil til et punkt der millioner av amerikanere hadde råd til å kjøpe en. På det meste, Ford Motor Co fabrikken ansatt 81.000 arbeidere for å møte etterspørselen for sine biler.
Automobile finans Industri

I 1920 tilbød General Motors en utvidet linje med biler, med nye modeller hvert år. For å hjelpe kunder kjøpe sine biler, åpnet selskapet General Motors Acceptance Corp, der kjøpere kan finansiere sin bil kjøp. Avdrag kjøper var ikke en ny idé til amerikanere, mange av dem allerede hadde brukt det til å kjøpe elementer som landbruksmaskiner og symaskiner, og det fanget på med kjøp av biler.
veier, reparasjoner og forsikring
p Som flere biler dukket opp på veiene, tok disse veiene juling. Bil eiere innså at grusveier var utilstrekkelig og begynte lobbyvirksomhet for hardere underlag, slik som de som tilbys av betong og grus. Behovet for asfalterte veier førte til en helt ny bransje som ansatt tusenvis av menn, pluss de tilknyttede virksomheter som produseres veibygging utstyr. Men kunne også nye veier ikke helt beskytte biler fra skader og ulykker, og en blomstrende bil reparasjon industrien vokste raskt. På samme tid, som risikoen forbundet med biler ble klart, begynte auto forsikringsbransjen når Reisende Insurance Co solgte sin første auto politikk i 1898.
Markens Petroleum Industry

Selv om noen tidlige biler ble drevet av dampmaskiner eller elektriske motorer, etter 1910, de fleste biler stolt på bensindrevne motorer. Dette nye markedet ansporet veksten av petroleumsindustrien, og i 1919, om lag 100 000 mennesker var på jobb i oljefelt, i tillegg til arbeiderne som bygde rørledninger, bemannet raffinerier og bemannet bedriftens kontorer. Bensin og olje ble slike viktige varer som petroleumsindustrien fortsatt ansatt én million mennesker i midt i depresjonen på 1930-tallet.
Forbruksvaner

Automobiles forbedret den gjennomsnittlige amerikanerens tilgang til butikker og handelssentre. Familier på landsbygda, som brukes til å stole på postordre for mange av sine forsyninger, kan nå raskt kjøre til byen for å kjøpe klær, husholdningsartikler og landbruksutstyr. En liten landhandel kan utvides til å bære mer av elementene bøndene ønsket, og Rimi ble født. Selv i byer og tettsteder, ble en tur til butikken standardmetoden for å kjøpe mat og husholdningsartikler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116625.html